吉利在AI领域真的杀疯了。

在成为首家与DeepSeek深度融合的车企后，吉利果断官宣3月份将发布重磅AI智能化战略布局。

但还没等到3月，吉利又以迅雷不及掩耳之势，宣布与阶跃星辰合作研发的两款阶跃 Step 系列多模态大模型向全球开发者开源。

一套组合拳下来，吉利不仅成为比肩特斯拉的“全球独一份”的全域AI智能化布局的车企，也让人们对吉利3月份的重磅大招充满遐想。

（1）先手打造大模型领域的“DeepSeek”

作为3月份吉利重磅AI智能化战略布局的“前菜”，此番吉利与阶跃星辰合作研发的两款阶跃 Step 系列多模态大模型向全球开发者开源的动作，抢夺话语权的味道尤为明显。

本次开源的多模态大模型包含开源视频生成模型阶跃Step-Video-T2V，以及开源语音交互大模型阶跃Step-Audio。

这两款阶跃Step系列多模态大模型作为当下参数量最大、性能最好的视频生成模型与语音交互大模型，它们的开源将对推动人工智能的普惠、行业生态、商业模式和用户体验产生深远影响。

此前，多数传统车企的多模态大模型主要依赖由供应商提供的封闭方案，不仅成本高，而且迭代速度慢，对自身发展产生了制约。

而吉利通过这两套开源模型，让其他车企们可以向“自研+生态合作”模式转型，以低成本接入AI的能力，缩短智能驾驶、智能座舱的研发周期，减少对供应商技术的依赖，推动行业整体技术下沉。

模型开源后，车企、用户、开发者可能形成数据反馈闭环，进一步优化算法，形成“数据-模型-产品”的良性循环。

更重要的是，开源模型也成为行业标准的基础，吸引第三方开发者开发车载应用，构建起类似“DeepSeek”的生态。

也就是说，通过本次两款阶跃Step系列多模态大模型的开源，吉利抢占了AI技术高地，影响未来智能汽车、车路协同等领域的技术标准制定，从而完成从“汽车制造商”向“出行科技平台”升级，掌握智驾时代的话语权。

认为，吉利此番技术开源，是智能汽车产业从“单点突破”转向“生态共建”的标志。

其意义可类比手机行业中安卓和AI领域的DeepSeek，而开源带来的变革，将通过开放底层能力，激发行业创新活力，最终推动整个出行生态的智能化升级。

（2）完成全域AI智能化布局，比肩特斯拉

在吉利这套组合拳之后，其3月份将发布的重磅AI智能化战略布局也渐露雏形——即完成全域AI智能化布局。

放眼全球，可以做到全域AI智能布局的车企并不多，此前最为人熟知的只有拥有星链和xAI的特斯拉。

不过，即便是特斯拉，在AI全生态的丰富程度上也略逊吉利一筹。

因为，吉利不仅拥有比肩星链和xAI的未来出行星座和星睿AI大模型，还有特斯拉所没有的芯片、手机、飞行器等等。

作为智能汽车AI科技的引领者和普及者，吉利从2021年就围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网构建了完善的“智能吉利科技生态网”；2022年建成了星睿智算中心，云端总算力达102亿亿次每秒；2023年发布了星睿AI大模型；2025年发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，并成为首家与DeepSeek完成深度融合的车企，旨在加速推动AI数字底盘、高阶智能驾驶等最新AI技术的逐步上车。

目前，基于“智能汽车全域AI”技术体系打造的AI银河精灵、Flyme Auto 智能座舱、无界空间、AI云动力、AI绘本、AI哨兵等一系列AI应用，已在银河E8、银河E5、银河星舰7EM-i等车型上搭载。

由此推断，吉利3月初所要发布的重磅AI智能化战略，或将重新定义智能汽车的人机交互及智能驾驶体验。

到那时，吉利将成为了全球唯一完成“算力中心、大模型、智能架构、智驾、智舱、芯片、手机、卫星、飞行器”等全域AI智能化布局的车企。

在看来，这是如比亚迪、新势力，乃至特斯拉等都不具备的优势，这也将成为吉利打赢智能化下半场的核心竞争力。

（3）功夫拍案

2025年作为中国汽车的AI元年，谁能抢占先机，谁就获得AI领域更多话语权。

而吉利敏锐捕捉到了行业趋势，并率先在DeepSeek和开源上抢占先手。

可以说，气氛已经烘托到位，吉利3月初的重磅AI智能化战略也注定不会让人失望。