雷诺集团最新发布的财报显示，2024财年雷诺集团收入达562亿欧元，同比增长7.4%，按固定汇率计算增长9.0%（较2023年对比）。这一强劲表现得益于集团旗下汽车品牌的协同发力，三个品牌均实现了业绩增长。

其中雷诺品牌在乘用车和轻型商用车（PC+LCV）领域排名第三，在轻型商用车（LCV）领域排名第一，在法国的乘用车、电动车和轻型商用车市场均排名第一。

达契亚品牌位列欧洲十大畅销品牌之一，在零售市场中排名前三。Sandero成为所有渠道中最畅销的车型。

在全面发起产品攻势前，Alpine品牌2024年销量增长了5.9%，达到4,585辆。

值得一提的是，雷诺集团2024财年营业利润绝对值达到43亿欧元（较2023年增加1.46亿欧元，如不计入Horse业务影响，同比增长15%），占总收入7.6%。

得益于出色的运营表现，雷诺集团最新自由现金流达到29亿欧元，超出预期目标（≥25亿欧元）。

截至2024年12月31日，雷诺集团汽车业务净现金财务状况创纪录，达到71亿欧元，较2023年12月31日增长34亿欧元，几乎翻倍。

雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）表示：“雷诺集团在运营表现上持续提升，通过既定战略成功达成预期目标。2024年是前所未有的一年，我们发起的产品攻势开始显现积极成效。这一业绩是公司深度转型的结果，得益于卓越的团队协作，雷诺集团已转型为一家更灵活、高效且具有竞争力的公司。”

展望未来，卢卡·德·梅奥表示，雷诺集团不会满足于现状，“基于过去四年积累的坚实基础，在敏捷和创新的思维指导下，我们正在积极筹备下一阶段的发展，致力于在实现盈利增长的同时为集团的长远未来投资。”

在2024年，雷诺集团推出10款新车型和2款改款车型，并计划在2025年推出7款新车型和2款改款车型，产品阵容进一步强化。

考虑到市场不确定性，尤其是欧洲二氧化碳排放法规（CAFE）的影响，雷诺集团计划2025年实现以下目标：集团营业利润率≥7%（包含约1%的预估CAFE带来的负面影响）；自由现金流≥20亿欧元，其中包括移动金融服务（MFS）的1.5亿欧元股息（2024年为6亿欧元）。

在中国市场，雷诺集团在其革新战略（Renaulution）框架内，正在重塑和加强在中国的商业布局，利用在中国的资产，同时借助中国具有竞争力的产业生态系统，为中国及全球市场开发新的移动出行解决方案。

与此同时，雷诺集团也在联合中国车企吉利控股集团联合拓展巴西市场。

2月18日，吉利控股集团（以下简称吉利控股）与雷诺集团联合宣布，双方已签署框架协议，通过雷诺巴西（Renault do Brasil）扩大在零排放和低排放车辆生产与销售领域的战略合作，进一步强化双方的合作伙伴关系。

吉利控股将投资雷诺巴西，成为其少数股东，从而获得本地化的生产、销售和服务资源。该合作仍需最终协议的签署及相关监管部门的批准。

通过此次合作，雷诺集团位于巴拉那州的Ayrton Senna综合工厂，除了现有的雷诺车型生产线外，还将用于生产吉利控股和雷诺的全新车型。

通过此次新的合作，吉利控股集团和雷诺集团将能够进一步推动各自品牌的全球扩张，并在占拉丁美洲汽车销量44%的巴西市场成为关键参与者。