快讯2月20日，梅赛德斯-奔驰集团发布2024年财报，并宣布了新的产品计划。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“得益于一系列出色的产品和严格的成本控制，梅赛德斯-奔驰集团在极具挑战的环境中取得了稳健的业绩。为了确保公司在日益不确定的世界中的未来竞争力，我们正在采取措施使公司更精简、更快速、更强大，同时准备为从全新CLA开始的多种新车开展密集的产品发布活动。”

2024财年，梅赛德斯-奔驰集团营业额为1456亿欧元，较2023财年的1524亿欧元下滑4.5%；息税前利润（EBIT）为136亿欧元，较2023年的197亿欧元略有下滑。

值得一提的是，尽管在2024年，梅赛德斯-奔驰集团有超过100亿欧元的股息支付和股票回购现金，集团仍表现出强劲的现金流能力。

具体到乘用车业务，受销量减少、净价降低和不利的车型组合等因素影响，其调整后息税前利润为87亿欧元，较2023年的143亿欧元有所下滑；调整后销售利润率（RoS）为8.1%（2023年：12.6%）。

在研发方面，该集团保持较高水平，2024年研发成本87亿欧元。这主要用于对未来平台和科技的投资——特别是对MB.OS的投资，而对固定资产（PP&E）的投资处在2023年相同水平。

展望2025年，梅赛德斯-奔驰集团表示，2025年集团营收将略低于上年水平，息税前利润预计将显著低于上年水平，来自工业业务的自由现金流也将明显低于2024年的强劲水平。

按照产品计划，2025年从全新CLA开始，2026年S级将迎来重大升级，全电动GLC和C级，以及梅赛德斯-AMG系列的数款纯电动产品和高科技电气化内燃机产品。到2027年，将有数十款新车型或换代车型上市，进而带动销量攀升。

梅赛德斯-奔驰集团还开始实施全面的企业运营表现提升计划。通过一系列举措，梅赛德斯-奔驰集团旨在进一步释放直销渠道的增长潜力，将客户服务体验提升到新水平并强化营收质量。

此外，公司将采取措施提高全球生产运营的效率和灵活性。该集团计划在2027年将生产成本降低10%。以过去四年取得的重大进展为基础，公司将继续与供应商密切合作应对材料成本问题，固定成本降低举措也将持续到2027年。

设计和技术方面，梅赛德斯-奔驰将对整个产品序列中引入全新家族设计语言。纯电车和燃油车将突出各自的差异化优势，并保证空间、优雅、便捷性和性能等。

得益于智能灵活的模块化，梅赛德斯-奔驰将提供信息娱乐系统和自动驾驶系统中的全集成技术堆栈、始终如一的客户体验、同级最优的宽裕空间和完美的车身比例，并严控成本和保持生产灵活性。

得益于上述战略，梅赛德斯-奔驰能够为中国这样的特定市场定制产品。

（图/文 王颖萍）