老图昨天答应大家今天会推送20款新车，如约而至，这会让大家选车的时候有更多全面的考量因素，避免被背刺。明天会推送《可能降价的17款SUV》，大家点个关注，第一时间查看，码字不易，关注就是支持。

方程豹5智驾版

作为一款插电式的硬派SUV，方程豹豹5的销量的确不低，最近5个月除了一月份的销量3200多台之外，单月销量都突破了5000台。智驾硬件的更新，会对一台硬派越野车带来什么改变？

很简单，城市属性更强。毕竟，很多人买了豹5也不见得每天都是上山下海，更多的时间还是在城区走走停停，很多人就是喜欢这个造型才买的，所以智驾版肯定会更加适合城市道路。预估智驾版的价格会在25万左右，届时方程豹豹5的现款价格肯定会让利，如果对智驾没多少需求，那现在就可以冲，如果想要更新的硬件，那就等等。

比亚迪唐L

比亚迪唐L的插电版本起售价可能会在18.98万，而且全系都会有智驾上车，定位中型SUV的比亚迪唐L，将会搭载1.5YT涡轮增压发动机，入门版纯电续航会在一百公里左右。车长超过五米，轴距是2950mm,五门七座布局，预估月销量有望上升到1.5万台。

和现款的唐相比，唐L尺寸的确大了不少，现款的唐长度为4870mm,轴距只有2820mm。从老图的车友群看，对唐L的关注人数也不在少数。

比亚迪汉L

比亚迪汉L也要上市了，而且比亚迪这一波智驾升级之后，比亚迪汉L可能也会有所改变，智驾系统上车，将会提升比亚迪汉的核心竞争力，预估比亚迪汉L的起售价格会比唐便宜一万。汉L升级之后，车身长度已经来到了5050mm,轴距2970mm,属于一台中大型轿车。

比亚迪汉L主打大空间和性价比，相比小米SU7和智己L6而言，比亚迪汉L的用户群年龄可能偏大，所以，在细分市场领域，比亚迪汉L会有自己敦实的用户群。

阿维塔06

阿维塔06上市时间越来越近了，随着阿维塔07Pro +以19.99万的价格和上市，阿维塔06的价格就有意思了，如果阿维塔06+也搭载Pro+这套ADS SE 的话，理论上价格可以打到18.99万，这个价格还是比较有杀伤力的。

毕竟，在2025年，价格战是不可避免的，尤其是在多款重磅产品即将问世，以及中大型新能源轿车销量表现疲软的背景下，降价几乎是唯一出路。

问界M8

问界M8现在第三方平台曝光出三款车型，最终上市肯定不止三款。目前曝光出的三台车型都是四驱，六座。车身尺寸5190*1999*1795mm，轴距3105mm。看来这车的尺寸，真的上可替代问界M9，往下会和理想L9、深蓝S09有高度的价格重合区。

对于问界M8的价格，老图之前已经预测了，问界M8会有五座版本，价格可能会在32.98万起售。比较值得期待的地方在于智驾版本会不会来到ADS 4.0。

小鹏G系增程

就这么说吧，固态电池来了增程都不可能淘汰。为什么？因为固态电池依然需要充电，而且价格可能更贵。固态电池如果实现不了1500公里的续航，依然还是一千公里，那长途跋涉，肯定还是问题，而且固态电池的充电速度也可能是一个问题。目前的固态电池还在概念之中，距离真正投产还很远。

而增程车，如果搭载固态电池作为纯电动力来源，再加上一台发动机，那岂不是安全性提升之外，纯电就能跑500公里了？如果是这样，增程车反而会因为固态电池的到来，更加大放异彩。

大众ID.3改款

不得不说，现在合资车的改款并不会引起多少人的关注了，哪怕是纯电车型，而且这次的ID.3的改款，也没有多少变动的情况，从外观、续航、价格上都没有多少变动。

十来万的价格的确可选的这种城市感属性比较强的车不错，海鸥和这个车比，还是ID.3好看一些，但是这玩意也贵啊，实际上十来万的预算可以去看看深蓝的中型轿车SL03。

元PLUS智驾版

元PLUS的智驾版和其他比亚迪车型一样，更新还是集中到智驾的配置上，但是要清楚，比亚迪的低端车型的智驾和高端车并不是一样的，高端车会有激光雷达，甚至三激光雷达，但是低端车只是主视觉方案，相比华为的高阶智驾，还是存在差距。

就目前的车市来看，第一梯队还是华为，其他的都得是第二梯队，至于今后比亚迪能不能超过华为，不好说，但是可以肯定的是，能造芯片用自产激光雷达的目前只有华为。

星纪元ES增程版

星纪元ES增程版已经发布了预售价格，16.28万，高阶智驾版本的价格是19.98万，上市之后增程版的价格很可能还能降不少，如果再降一万，的确是比较有性价比的车型。

但是让人纳闷的是星纪元ES如果和华为合作的话，这车的高阶智驾卖到20万，估计也会有不少人买单。在电池上，星纪元ES选择的不是宁德时代而是国轩高科，

萤火虫

蔚来的萤火虫属于一款小型电动车，预售价格14.858万，说实话，这个价格很难卖出爆品来，毕竟这只是一台小型车，14万的价格都能买到很多中型车了，而从外观看，蔚来萤火虫的造型也一般，当然，如果14万能上激光雷达，那这台车才有爆款的可能。

蔚来现在的压力很大，如果再不尽快做出改变，实难想象随着电池技术的发展，蔚来的换电模式最后的结局会是怎样？

小米YU7

年度预定爆款，行走的理财产品。小米SU7的火爆实际上超出了不少人的预料，而随着小米第一款车成功打开市场，小米YU7的关注度非常高，尤其是在没有对小米质疑之后，小米YU7的订单可能会创造世界汽车历史上史诗级的大定数据，老图预测小米YU7上市72小时订单量可能突破25万台。

奔驰S级改款

奔驰S级这车只是小改款，主要的提升在L2级的辅助驾驶系统，看来进口车也在智驾领域开始做文章了，但是想要实现高阶智驾，必须得是有大电池才行，毕竟那么多摄像头和雷达需要供电。

风云T8

预售价10.99万，定位中型SUV上市时间2月22日，分为五座和七座，插电混合动力车型，分为标准和长续航版，估计版本不会少。不过这台车七座版可能比较紧凑，因为风云T8的轴距为2710mm，要知道零跑C16的六座车，轴距2825mm，第二排往后调一点第三排基本没办法坐人。

丰田普拉多

普拉多的VX旗舰车型，会在2月26日正式上市。作为丰田旗下经典的硬派越野车型，全新普拉多的关注人数也不少，但是这车想要大卖几乎不可能了，这价格能上豹8而且是华为高阶智驾。

普拉多旗舰版基于TNGA-F平台打造，搭载2.4T混动系统，并标配全时四驱和托森式中央差速器普及一下知识点：在丰田系列车型中TX代表基础版，VX为旗舰版，而GX则是中配。

智己增程

背靠上汽，智己没有理由不推出一款增程车型。智己LS6的销量真的是跌宕起伏，但是说实话，智己的车无论是外观还是内饰，质量上说得过去，最近智己L6的价格骚操作的确有点败好感，但是智己的车还是不错的。

智己如果推出一款增程车型，销量上完成月销量突破5000不是问题，如果外形上不延续家族史设计，来一个更成熟受欢迎的设计，那可能看齐小米。

星途星纪元六座

在星纪元ET基础之上开发六座的车型，对于星途而言的确是个选择，毕竟，星纪元ET的底子还是不错，尤其是增程版，如果有六座车型的话，消费者的选择性就更多。

不过，星纪元目前的表现一般，想要更多的订单，必须优化车型。尤其是在车机的选择上，智驾方案的选择上尤为关键。

零跑B10

零跑B10会是一款紧凑型的电车，价格上可能跌破10万，这台车的主打对象就是手头上没有那么宽裕的年轻人，去年零跑的销量增长不少，今年也有不少车型要投放，看来零跑在新能源领域的位置是稳了。

理想纯电车

很多人不满MEGA的造型，如果老图问你，这样的造型如果卖25万呢？是不是不少人就可能买单了？要我是李想，我是真的可能造一台25万的纯电，就用MEGA这个造型，车长干到四米九，轴距两米九，这价格是不是得爆？

比亚迪夏智驾版

比亚迪虽然刚上市不久，但是老图觉得不出几个月夏就可能上智驾版本了，毕竟，现在很多比亚迪的车都在换，虽然夏的智驾方案也不错，但是还有升级的潜力。

腾势N9

腾势N9显然会成为腾势的新旗舰车型，也会成为问界M9和理想L9的直接对手，但是对于腾势而言，真的不要太乐观，毕竟在中大型SUV领域，现在深蓝S09蓄势待发，问界M8马上也要上，腾势N9想要一炮而红，首先智驾是不是还和华为合作？