捷豹正在进行电动革命，全面放弃汽油车，转型为电动汽车品牌，并通过提升质量、提高价格和减少产量向高端市场发展。这一转变始于庄严的Grand Tourer，12月的Type 00概念车已预览，现在在西班牙街道上发现了一个原型车。尽管有大量伪装，GT的庞大轮廓依然显露无遗。

这款测试车的长引擎盖可能需要V-8或V-12发动机，但实际上并未使用内燃机。捷豹董事总经理Rawdon表示，高端买家对豪华车的动力来源并不关心。原型车没有传统的发动机声，只有来自发声装置的人工噪音，这在欧盟的电动汽车中已是强制要求。与概念车相比，电动Jag现在配备了后视镜和后门，尽管后门相对较小。

与之前的概念车一样，原型似乎没有后窗，与Polestar4相似。车顶的伪装有一个大切口，可能用于安装后视摄像头。尽管捷豹可以合法省略后玻璃，但仍需安装强制性的第三个刹车灯，位置异常低，位于通常的玻璃杯底部。

原型车似乎采用了更实用的后挡板，而非传统行李箱盖，进入货物区域可能较为麻烦，车主需进行较大力度的提升。尽管额外的迷彩可能影响视觉，捷豹的测试车给人的印象并不如概念车那样流畅。

细心的读者会注意到，间谍视频中有两个不同的原型。一个配有假门把手，另一个则有嵌入式门把手。右前挡泥板上的充电端口翻盖较大，可能是由于迷彩切口过大所致，另一个前挡泥板上可能也有充电端口。

纤细的大灯和尾灯透过伪装可见，尽管对于如此大型的车辆，车厢相对较小，除非有巨大的全景天窗，否则机舱可能显得较暗。关于这款EV的尺寸，捷豹没有透露具体数据，只提到有一个3.2米（126英寸）的“脊柱”将机舱一分为二。考虑到引擎盖的长度，可以合理推测这款车的长度超过5米（196.8英寸），与宝马7系或迈巴赫S级相当。

与概念车相比，其他变化可能仍隐藏在伪装之下。尽管量产版可能不如Type 00那样引人注目，但仍将颇具吸引力。捷豹在电动汽车革命中大胆推出非SUV产品，令人惊喜。尽管电动XJ计划被取消，这款时尚的GT将取而代之。

量产版将于今年年底正式亮相，并在英国上市，交付预计在2026年开始，基本型号的价格可能超过100,000美元。