日前，笔者从相关渠道获悉，新款凯迪拉克CT5将于3月1日正式上市。作为常规改款版本，新款凯迪拉克CT5已于2月18日开启预售，车型数量精简至2款，可选城市运动版与赛道性能版，预售价格并未公布，不过在3月1日16:00前订购并于4月30日前提车的用户可享价值7.8万元的预售权益。

定位中型车的当前一代凯迪拉克CT5于2023年12月完成中期大改款并销售至今，即2024款凯迪拉克CT5，官方指导价为28.97万-34.17万元，新款凯迪拉克CT5将以2025年款车型的身份投放市场。

从产品本身来看，新款凯迪拉克CT5的外观设计风格及车身尺寸数据均没有发生变化，其中城市运动版的长宽高分别为4930/1883/1453毫米，轴距2947毫米；赛道性能版的长宽高分别为4930/1883/1445毫米，轴距2947毫米。

作为主要看点之一，新款凯迪拉克CT5赛道性能版将配备黑标性能套件，拥有黑色品牌徽标、黑色外后视镜、黑色菱形网状进气格栅、黑色尾部字牌等外观元素。此外，赛道性能版还支持匹配巅峰赛道选装包，包含19英寸轮辋、米其林PS4S高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳V运动定制外观以及专属琴键内饰。

2025款凯迪拉克CT5城市运动版与赛道性能版的局部外观细节有所不同，主要体现在进气格栅、轮辋样式以及前包围等区域，不过两款车型均默认搭载18英寸轮辋（245/45 R18轮胎）。

除此之外，新款凯迪拉克CT5城市运动版可选阿拉斯加白、多瑙蓝、玛雅黑、曼哈顿灰等4款车色；赛道性能版额外提供“台风绿”和“逐风蓝”全新配色，据悉这两款新色为凯迪拉克Blackwing同款车身色。

内饰方面，新款凯迪拉克CT5的设计排布同样没有明显变化，依旧搭载圆形多功能方向盘和33英寸一体式悬浮曲面屏，内置系统由高通骁龙8155芯片提供支持。除此之外，新款凯迪拉克CT5还标配16扬声器AKG音响系统、126色环境氛围灯、前排座椅加热等，并具备L2级智能辅助驾驶能力。

据官方公布的信息显示，新款凯迪拉克CT5赛道性能版相比城市运动版还多了流媒体内后视镜、前排座椅通风、方向盘加热、MRC电磁悬挂、mLSD机械式限滑差速器、碳氮共渗技术制动盘等功能配置。

新款凯迪拉克CT5全系采用后驱形式，搭载最大功率174千瓦、峰值扭矩350牛·米的2.0T发动机，传动系统匹配10速手自一体变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为7.3秒。

据公开数据显示，凯迪拉克CT5今年1月在国内为5069辆，在上汽通用凯迪拉克品牌内部排名第一。而在市场中，与凯迪拉克CT5定价相近的豪华中型车还有宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等车型。此外，全新一汽奥迪A5L与上汽奥迪A5L也将在年内上市，预计也与凯迪拉克CT5形成竞争关系。

如今，凯迪拉克品牌在国内市场的处境难言乐观，除了凯迪拉克CT5和凯迪拉克XT5，其余车型1月份的月销量均不到一千辆。可见对于上汽通用凯迪拉克而言，新款凯迪拉克CT5不容有失。而参考此前上市的全新凯迪拉克XT5和新款凯迪拉克XT6，新款凯迪拉克CT5或许也会采用“限时一口价”的方式以吸引更多消费者关注，事实是否如此，让我们拭目以待。