前两天我们刚刚聊过特斯拉Cybertruck进入国内的消息，今天又有“大的”来了。这次是更贴近我们普通人的“廉价版”车型。

缩小版的Model Y？

最新的一组谍照拍摄于科罗拉多河沿岸的特斯拉工厂内部，从图片中很明显能看出这是由无人机拍摄的画面，真实性较高。

从空中看过去，和目前在售的Model Y车型似乎没什么区别。比如全景天幕，和Model Y保持一致。再有是车尾的轮廓，也基本沿用了Model Y的设计。

不过也有很大的可能它正在做“骡车测试”，也就是套了Model Y的外壳。毕竟焕新版Model Y已经发布，没必要做伪装。

该款新车的内部代号为Project Redwood，有传言会叫Model 2，也有说Model Q的，但不管如何，尺寸更小，价格更低几乎是可以确定的信息。

我们推测，新车的尺寸应该会介于Cybercab和Model Y之间，有知情人士透露该车将会搭载53kWh和75kWh两种规格电池，都是磷酸铁锂。续航里程在400-500km，应该用的是EPA标准，换算成CLTC的话大约是500-650km上下。

20万以内几成定局

以目前特斯拉最入门的的车型Model 3后轮驱动版为例，截止到发稿前，官网的售价是23.55万元。加上8000元的保险补贴和5年0息，等于是一万多的优惠。那么廉价版车型的售价大概率是要低于它，非常有可能进入20万元以内。

众所周知，电车有很大一部分的成本是电池，如果真的用54kWh磷酸铁锂电池，按照国内Model 3入门版62.5度来计算，少了15%左右的电池容量，那么其本身成本就降低了不少。

假设Model 2的定位是紧凑级，国内这一级别的车型并不算少，极氪X、领克Z20、宋PLUS、深蓝S05、银河E5。光是吉利系的就能拉出来5台。如果定位和Model Y一样是中型SUV，那么就会进入神仙打架的局面，比亚迪唐、海狮07 EV、宋L、小鹏G6，售价也都进入了20万元以内。

（假想图）

至于有人认为Model 2会下探到15万元的市场，不能说完全不可能，毕竟在官方发布前任何价格都有可能，只是特斯拉作为一个商业公司，完全没有必要自降身价。

写在最后

很显然特斯拉依然想要保持增长，焕新版车型的产品力确实不错，但下沉市场同样重要。进入20万以内几乎是板上钉钉的事儿，至于具体会卖多少，欢迎各位留下看法。