截至目前，凯迪拉克作为二线豪华品牌，销量下滑的相对厉害，如今旗下畅销车型就是凯迪拉克CT5 ，月销量能够维持在5000辆左右，新车定位中型车，截至目前已经将近1年没有改款了，在这个更新换代如此之快的年代下，这个节奏确实有点慢了。

而就在 2月18日，上汽通用凯迪拉克品牌宣布，新款凯迪拉克CT5开启预售，新车目前还未公布预售价，不过预售权益部分，新车是给出了最高可享价值78000元六大定制版预售礼，详情如下：

我们先来看新车有哪些变化，再来说凯迪拉克如今面临的困境有哪些。

首先，CT5如今是从2024款车型的全系四款精简至两款，分别为城市运动版和赛道性能版，并且为了进一步加强运动旗下，CT5巅峰赛道选装包具体包括19英寸曜石铝合金轮辋、米其林PS4S轮胎、Brembo四活塞前刹车卡钳+V运动定制卡钳涂装和专属琴键内饰（含琴键白内饰配色、红色缝线和碳纤维风格饰板）。为年轻消费者提供更加优质化的驾驶体验。

作为中期改款车型，新款CT5在外观设计上并无太大的变化，依旧是大嘴式的进气格栅，加上标志性的凯迪拉克的logo设计。同时，其还新增两款BLACKWING高性能版同款车漆颜色，分别是逐风蓝和台风绿，相比传统车漆颜色更具时尚感。

在内饰部分，新车是延续了线框的设计，采用的是33英寸曲面双连屏，并且全系标配高通骁龙 8155芯片，能够有着不错的车机流畅性体验。

动力现在还未曝出，作为参考，新车搭载2.0T涡轮增压发动机。最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配10挡手自一体变速箱，采用后轮驱动，0-100km/h加速时间7.3s，最高车速240km/h。

CT5现款的价格为28.97-34.17万，如今个个别经销商的价格已经来到了20万了，20万就能买到一辆合资豪华并且动力不弱的中型车，还是不错的。并且整体的安全性也非常不错。

不过如今凯迪拉克面临的问题就是受众了，在20万这个价位区间内，略微显得有些陈旧，虽然搭载了8155级的芯片，但是适配性太差，没有很多功能可以用，而且2.0T也算是属于高功率的发动机了，油耗自然不会低，在这个追求低油耗的年代，大排量的家用车确实不太受欢迎。

除此之外，如果家用的话，CT5为了安全，后排空间可以说是一塌糊涂，坐满五个人都会非常拥挤，所以说凯迪拉克CT5这款车怎么样，如果你是一个人，且喜欢这种纯正的驾驶乐趣，CT5是一个不错的选择，如果有家庭，追求实用性，CT5可以再考虑考虑。