财圈社讯 全国车险数据显示，2024年轻型商用车（包含轻卡、轻客、皮卡）销量为174.6万辆，其中搭载柴油发动机的轻型商用车依旧是市场主力军，占比为47.6%，远高于汽油车和新能源车。需要注意的是，去年新能源轻型商用车占比已经上升到25.6%，而且近年来是呈现逐渐上升趋势的。

随着全球对环境保护意识的增强，以及各国政府对于碳排放目标的设定，新能源汽车逐渐成为汽车行业发展的新趋势。然而，在轻型商用车领域内，传统柴油动力车辆是否会被新能源车型完全替代？当下轻型商用车主，该选油还是选电？

为此，2月19日，由中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会主办、北京汽车博物馆协办，《财圈社》及作为官方合作媒体的中国轻型商用车动力进化论坛，专门邀请到了中国汽车工业协会副秘书长陈士华、清华大学航空发动机研究院副院长，清华大学燃烧能源中心副主任，清华大学（车辆学院）-壳牌清洁交通能源中心主任帅石金教授、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树、江铃汽车总裁助理、新能源新动力院院长骆旭薇、江铃汽车销售有限公司常务副总经理李闯莅临本次论坛。

希望通过专家与车企高管分析当前市场现状及未来发展趋势，探讨高效柴油发动机技术的发展潜力及其在节能减排方面的贡献，为公众解惑“油电之争，一定要见分晓吗？”这个论坛主题。