日前，从工信部获悉极氪007GT的申报信息，作为重点，这次申报信息中公布了新车电池以及续航信息。极氪007 GT将会提供单电机后驱以及双电机四驱版本可供选择，其中单电机版最大功率为310千瓦，双电机四驱版总功率达到475千瓦，性能表现足够优异。

而在电池方面，极氪007 GT将会提供75千瓦时以及100千瓦时两种电池组，对应不同配置的CLTC纯电续航里程分别为585公里、650公里、730公里以及825公里，这个续航表现对于一款猎装车来说，已经算是完全够用的水平，即使要面对一些长途出行的场景也是能够满足。

回顾外观，极氪007 GT前半部分基本延续了三厢版车型的设计，贯穿式的灯组以及扁平化的远近光灯布局能带来非常强的辨识度，并且极氪007 GT也与极氪007一样能够选装灯幕，实现更加科幻的显示效果。不过在极氪007 GT包围底部还是能看到一些差异化设计，两侧配备了导流槽，而且包围的线条也变得更加凌厉，运动感有所强化。

作为一款猎装车，极氪007 GT注重的更多是视觉上的美感而非实用性，所以能看到车顶的过渡其实会更加的锐利，而且在C柱还有一些黑色装饰条来进行点缀，前后悬比例都相对紧凑，各位又觉得这套设计好不好看呢?

尺寸方面，极氪007 GT长宽高分别为4864/1900/1445(1460)mm，轴距为2925mm，相比三厢版车型略有调整，但超过2米9的轴距还是能带来优秀的乘坐体验。

在车尾设计上极氪007 GT并没有照搬极氪007的尾灯布局，取消了底部的底部鱼鳞状反射纹路，看起来会更加简洁精致，同时新车还配备分体式的车顶扰流板以及黑色小尾翼等细节点缀，显然是为了年轻用户而来的。

焦哥点评：目前留给用户最大的悬念莫过于售价，其实参考极氪001以及极氪007的售价来看，极氪007 GT起售价格大概率会定在23万元左右，相比蔚来ET5T等竞品价格优势相当明显，所以各位又觉得，这台极氪007 GT值不值得期待呢?（文-龙）