市面上不少电动SUV价格不菲，但比亚迪计划在2025年初于澳洲推出的Sealion 7， 立志要打破这种局面。

这家有着伟大抱负的中国汽车品牌表示，Sealion 7旨在重塑SUV市场，未来的销量 有望超越丰田。

这款即将上市的中型五座车将与市场上最畅销的电动汽车特斯拉 Model Y展开正面交锋。

2月12日，比亚迪在阿德莱德举行了Sealion 7的发布会，并透露该车的售价将低于 Model Y约61,000澳元的起售价。

根据比亚迪介绍，Sealion 7基础版售价为54,499澳元（不含上路费），这是高级 后轮驱动（RWD）车型的价格。

全轮驱动高性能版（AWD）车型的售价则为63,990澳 元（不含上路费）。

这样的价格比Zeekr、Xpeng、Smart等其他品牌的新车型还要低，Sealion 7可能成 为一个颇具吸引力的选择。

Sealion 7也能吸引普通中型SUV的消费者，如丰田RAV4、马自达CX-5、本田CR-V、 现代Tucson和起亚Sportage。

（图片澳洲新闻集团）

尽管Sealion 7的价格与市场上在售的BYD Sealion 6相近，但两车之间存在明显的 区别：Sealion 6是一款插电式混合动力车，而Sealion 7则为纯电动车。

不论你喜欢的是电动汽车的简单性和较低的运行成本，还是混合动力车的长距离行驶能力，都能在比亚迪找到适合你的车型。 Sealion 7的内饰设计也相当现代且简约。

车内采用了伪真皮材料，经过绗缝和穿孔处理，而中控台和仪表板上的缎面饰面和 车缝线则增强了质感，全景天窗也让汽车内部充满自然光线。

悬浮式中控台隐藏了实用的储物空间和USB接口（在小巧的换档杆前还配有一个带 散热的无线手机充电器）。 此外，这款车还配备了数字仪表盘和更大的中央信息娱乐屏幕，可以旋转90度，从 纵向配置转换为横向配置。

（图片澳洲新闻集团）

与所有比亚迪车型一样，这款车也支持OTA软件升级，并且可以使用智能手机作为 钥匙。

尽管后备箱空间不如Model Y，但引擎盖下额外的储物空间弥补了这一不足。后排 座椅也支持60/40比例放倒，可以扩展载物空间。

尽管如此，驾驶舱内的空间还是相当充裕的。 前排座椅可调整范围大，驾驶感开阔，储物空间也十分宽裕。

后排空间也令人惊喜，高个子乘客将拥有足够的头部空间，腿部空间也很宽敞，成 年人乘坐起来将舒适自在。

（图片澳洲新闻集团）

前排座椅支持加热、通风和电动调节，还配有HUD平视显示器，并配置了支持Apple CarPlay和Android Auto的15.6英寸中控屏。 此外，Sealion 7还配备了Dynaudio音响系统，后备箱内置的低音炮可带来更好的 音效。

作为特斯拉Model 3的竞争对手，Sealion 7与比亚迪中型轿车Seal使用相同的架构 和电气系统。

这意味着用户可以选择单电机后轮驱动或双电机全轮驱动的配置。

单电机车型的输功率为170kW或230kW（后者拥有更大电池容量），而双电机的输出 功率则高达390kW。

（图片澳洲新闻集团）

作者在中国的比亚迪工厂简单试驾了一款单电机车型和一款双电机车型。

由于试驾 仅限于一个大的开放式测试场地，因此未必完全代表澳洲消费者实际使用中型SUV 的场景。但可以确定的是，Sealion 7在电动车的驾驶便捷性和性能方面表现良好。

即便是单电机版本，车速提升也很流畅，适合市区驾驶；双电机车型则提供更强劲 的起步加速。

Sealion 7的转向轻便，回馈感虽稍显不足，但依然灵敏且反应迅速。

作者试驾的车辆配备了米其林轮胎，抓地力表现令人印象深刻，尽管路面条件不同 于澳洲实际使用情况。但如果比亚迪继续进行本地悬挂和工程测试，Sealion 7应 能与市场上的优秀中型SUV竞争。 然而，Sealion 7最关键的一个方面是它在2025年进入澳洲市场时的定位。

在约55,000澳元起的SUV市场中，无论是电动、混动或汽油车型，竞争都日趋激 烈，定价也将继续在竞争中扮演关键角色。

*比亚迪Sealion 7*

价格：估计55,000澳元起（开走价）

保修/服务：6年或150,000公里

安全性：细节待确认

动力系统：2.0升4缸涡轮增压发动机与三个电动机，

640kW 续航：550公里到610公里（根据NEDC标准）

备件：修补工具包

后备箱容量：558升（后备箱），58升（前备箱）

星级评分：4星