日前，领克汽车官方宣布，旗下的领克900车型将于今年二季度上市，新车是基于SPA Evo大型电混车专属架构打造的，已于今年1月份首发亮相，将首发英伟达Thor智驾芯片，同时搭载自研浩瀚智驾芯片，是领克家族的旗舰大六座SUV。

外形方面，领克900的前脸采用的是典型的家族化设计风格，封闭式格栅给人的感觉比较简洁，前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；大灯组采用分体式设计，日行灯位于前舱盖两侧，远近光灯则位于靠下的位置，有着比较强的辨识度。

下包围部分采用了类似三段式的设计，两侧翼子板位置设计有小巧的导流槽，中间部分则是矩形进气口设计，支持主动进气功能，整个车头给人的感觉比较大气。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，配备有行李架，而且营造出了悬浮式车顶，带来了比较时尚的视觉效果；腰线采用的是贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，凸显了力量感；轮毂采用了多幅式造型，风格还算大气。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；倒梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较简洁，配备有黑色保险杠，两侧集成有小巧的雾灯。而且领克900还配备了天地尾门，在中国品牌中还是第一次。

尺寸方面，领克900的长宽高分别是5240/1999/1810mm，轴距为3160mm，定位是大型SUV。作为参考，问界M9的长宽高分别是5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，对比来看领克900在车长和轴距方面都有小幅优势。

内饰方面也是如今非常流行的设计语言，提供有双幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、中控/副驾双联屏以及电子怀挡，与之搭配的是骁龙8295座舱芯片。

座椅方面采用了2+2+2的六座布局，第二排是两个独立座椅，前后移动距离达到了550mm，第三排座椅则支持125mm的前后滑动，同时配备有30英寸6K吸顶娱乐屏以及车载冰箱、折叠桌板等配置。

动力方面提供有三套总成可选，分别是1.5T搭配双电机、2.0T搭配双电机以及2.0T搭配前后三电机，理论上的综合最大功率依次是530kW、540kW以及630kW。其中1.5T版本配备的是前置160kW电机以及后置230kW电机，2.0T版本配备的均为123kW前电机，双电机版本后电机最大功率230kW，三电机版本后轴配备了两台最大功率160kW的电动机，支持后轮转向和蟹行模式等功能，转弯半径在5米左右。电池组的容量接近50kWh，纯电动续航可达200km。