去年11月14日，吉利控股集团宣布对极氪、领克股权结构进行优化。今年2月14日，极氪完成对领克的收购及注资事项，领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司，同时极氪科技集团也宣告成立，旗下包含极氪汽车和领克汽车两个品牌。

安聪慧担任极氪科技集团首席执行官，刘向阳任领克品牌首席执行官，林杰任极氪科技集团副总裁兼用户委员会主任等。

未来极氪和领克品牌将建立统一的管理体系，并从产品研发协同、制造体系革新、用户运营升级、智能体系突破四个方面开启新一轮内部管理变革，产品研发协同预计效率提升15%以上，"大制造+大质量"一体化管理预计效率提升20%以上，整体运营效率提升20%以上。

极氪和领克的定位也作出区分，极氪主打30万以及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混；领克主打20万及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

极氪科技集团目前全球超过180万的用户规模，2025年1月，极氪科技集团总销量突破4.2万辆，位列中国新势力高端豪华第一，迎来了开门红。

2025年，极氪科技集团计划达成71万辆的年销量目标，其中领克39万辆，极氪32万辆。集团将发布5款全新产品，领克推出2款，极氪推出3款，其中4款为混动车型，主要为中大型及大型SUV。

领克900

具体车型规划上，领克将在今年第二季度带来旗舰大6座SUV—极氪900，新车基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，搭载自研浩瀚智驾，目前该车已经正式发布，提供2.0T发动机+三电机、2.0T发动机+双电机、1.5T发动机+双电机三套插混动力，未来将对标理想L9、问界M9等车型。

领克900内饰

极氪的3款全新车型，分别将于第二、三、四季度推向市场。二季度将发布极氪007GT，三季度将发布全尺寸旗舰SUV，四季度发布大型豪华SUV，两款车型都将搭载超级电混技术。

极氪007GT

其中全新旗舰SUV代号为EX1E/H，预计车长将超过5米2，并搭载L3智能驾驶技术，将在4月的上海车展期间进行首发亮相；大型豪华SUV代号为DX1E/H，预计车长超过5米，有混动/纯电两种动力形式，未来或被命名为“极氪8X”。

面对价格战带来的内圈环境，极氪和领克这种资源整合将覆盖全业务线、全产业链，带来最直接优势就是降本增效，包括采购成本降低、研发协同降本、产能利用率提升等等，这会进一步提升集团旗下车型的竞争力，极氪科技集团也希望在未来2年成为年销百万、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。