现在的车企都在追求大型MPV，却都选择性放弃了中型MPV市场，这让传祺E8日子过得非常舒坦，过去的2024年传祺E8全年销量近5万辆，稳居中型MPV销量冠军。

为了继续稳住中型MPV销量冠军，传祺E8 Pro+车型正式上市，凭借21项配置升级与20.98万元的限时售价，把车型的价值拉高，继续独自美丽。

传祺E8 Pro+最显著的升级在于“双侧超级零重力座椅”，支持通风、加热、SPA级按摩功能，座椅靠背最大可调至168°，可一键切换至“躺睡模式”。

同时，第二排长距离滑轨的加入，进一步提升了腿部空间的灵活性，主驾座椅通风、加热、腰托功能一应俱全，副驾座椅不仅具备4向电动调节功能，还新增了位置记忆功能。

传祺E8 Pro+长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm，采用“2+2+3”七座布局，有多种座椅组合，七座满载、观景茶座（三排翻折90°）、大四座模式等。

传祺E8 Pro+内饰延续现款车型布局设计，采用8.88英寸数字液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏布局，搭载ADiGO 5.0智能车机系统，内置有高通骁龙8155芯片，车机响应速度提升30%。

ADiGO SPACE超感交互智能座舱新增了小憩模式和观影模式。在小憩模式下，座椅自动调节至舒适的休息角度，车内灯光渐暗，空调调节至适宜温度，同时播放舒缓的音乐，让你在车内得到充分的休息；观影模式，座椅自动调整至最佳观影角度，中控屏播放高清视频，配合高品质音响系统，为你带来身临其境的视听享受。

传祺E8 Pro+沿用2.0L阿特金森循环发动机+双电机插混系统，其中发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩180牛·米；电动机最大功率134千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，官方百公里加速时间为8.8秒。

搭载容量为25.57千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航150km，综合续航达1200km，支持3.3kW外放电与30分钟快充（30%-80%）。

与比亚迪夏相比传祺E8 PRO+在价格上更具优势，与别克GL8相比传祺E8 PRO+更侧重于家用市场，与本田奥德赛相比传祺E8 PRO+在续航和配置上具有明显优势，传祺E8 PRO+的上市，不仅进一步丰富了传祺E8车系的产品线，也将继续夯实E8系列在中国家用车市场的最优选地位，如果其它车企今年还不重视这个细分市场，那传祺E8 PRO+又将独自美丽。