作为一名在汽车领域摸爬滚打多年的老司机，同时也是一名汽车类博主，最近收到不少粉丝私信，讨论插混增程和纯电动汽车到底该怎么选。这确实是个热门话题，毕竟大家买车时，经济性是重要考量因素。今天，我就结合自己和身边朋友的用车经历，跟大家好好唠唠，为啥我觉得纯电才是省钱王道。

先讲讲我的朋友小李，他去年入手了一辆插混增程汽车。买车时，他想着插混增程既能用电又能烧油，没有续航焦虑，挺完美。可开了一段时间后，他却跟我大倒苦水。有一次我们一起自驾游，出发前他把车的电充满了，可刚开了一百多公里，电量就只剩一半了。因为是在高速上，没办法及时充电，只能切换到燃油模式。这一路下来，油费花了不少。小李跟我说，本以为插混增程能省点钱，没想到这次出行费用比开纯燃油车还高。

再说说我自己，我开纯电动汽车已经两年多了。这两年里，在充电费用上，真的是省了不少。就拿日常通勤来说，我每天上下班往返大概 50 公里，我的纯电车充满一次电可以跑 400 多公里，一周充一次电就够了。每次充电费用大概 30 元左右，算下来一个月的充电费用也就 100 多元。而我的朋友小李，他的插混增程车，就算大部分时间用电，一个月的油费和电费加起来也要 400 多元。

除了能耗费用，保养成本也是一大笔开销。纯电动汽车的构造相对简单，没有复杂的发动机、变速器等部件，所以保养项目少，保养周期也长。我这两年里，除了定期检查轮胎、刹车等部件，也就换过一次空调滤芯，保养费用总共也就几百元。而小李的插混增程车，因为有燃油发动机，需要像燃油车一样定期更换机油、机滤等，保养费用一次就得好几百元，一年下来保养费用比我高不少。

从二手车保值率来看，纯电动汽车也有一定优势。随着新能源技术的不断发展，纯电动汽车的市场认可度越来越高。像特斯拉、比亚迪等品牌的热门纯电动车型，在二手车市场上的保值率都比较可观。相比之下，插混增程车型由于技术相对复杂，且市场份额相对较小，二手车保值率普遍不如纯电动汽车。

当然，我也承认，插混增程汽车有它的优点，比如没有续航焦虑，在长途出行时更加方便。但对于大多数日常通勤距离在 100 公里以内，偶尔才进行长途旅行的车主来说，纯电动汽车完全可以满足需求，而且在省钱方面优势明显。

如果你正在为选择插混增程还是纯电动汽车而纠结，不妨问问自己，日常出行的主要场景是什么，一年中有多少次长途旅行。如果大部分时间都是在城市里通勤，纯电动汽车绝对是个更省钱的选择。而且，随着充电桩等基础设施的不断完善，纯电动汽车的使用也会越来越方便。

总之，根据我的经验和分析，对于追求经济性的车主来说，纯电才是省钱王道。当然，买车是个大事，每个人的需求和偏好都不同，希望大家都能结合自己的实际情况，做出最合适的选择。