近日，获悉，斯巴鲁发布全新森林人混动版和Wilderness版的官图，新车最大的亮点是搭载混动系统，在最新消息显示，全新森林人混动版预计在2025年发布，而Wilderness版很有可能在2026秋季才会上市销售。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？

车型：全新森林人混动版

外观上，全新森林人混动版基本上跟燃油版本保持一致，进气格栅为多边形进气格栅，斯巴鲁LOGO镶嵌在中间处，前包围采用大量黑色搪塑材质。车身采用双色车身，传统式门把手，在前车门处和尾部处都是增加了HYBRID标识，车身尾部，配备贯穿式尾灯和单出排气管。

内饰方面，较为传统的设计风格，新车配备12.3英寸全液晶仪表盘+竖向布置的11.6英寸中控屏幕，屏幕的UI界面是很单一，采用传统式档把。车内无论用料还是做工，整体都是日系车的传统风格。

动力方面，搭载2.5L混动系统，发动机最大功率164马力，电动机最大功率120马力，综合功率194马力。配备1.1kWh的电池，传动系统方面，匹配CVT无级变速箱和四驱系统。

车型：全新森林人Wilderness版

森林人Wilderness版整体看上去更为狂野，跨界风格凸显，在车身外部采用了大量深色塑料饰边和铜质装饰，配备熏黑轮圈与AT全地形轮胎，配备全新的车顶行李架，载重可达360kg。此外，新车拥有Wilderness专属LOGO。

内饰方面，黑色为主色调，整体风格与全新森林人混动版保值一直，就是细节上，方向盘、档把、座椅拥有金色缝线，车内也能看到Wilderness专属LOGO。新车后排座椅可全平放倒。

动力方面，Wilderness版搭载2.5L发动机，最大功率182马力，传动系统匹配CVT变速箱和四驱系统，变速箱的传动比进行调整以适应越野路况。同时新车更是对悬架进行升级，采用更大的弹簧和减震器，将离地间隙增加到 236mm。

配备 X-Mode Dual Mode 驱动系统。此模式包括雪/泥和深雪/泥泞的设置，让 17 英寸横滨 Geolander 轮胎有更好的抓地力。一个稍微实用的升级是变速箱冷却器，允许 Forester Wilderness 拖曳高达约1.36吨重量。车身底部保护和牵引钩可帮助驾驶员避免麻烦。

小编有话说：

不仅在中国市场存在感低，全球范围内日系斯巴鲁都是一个边缘小众品牌，整体节奏偏慢，在新能源战略上严重滞后，此次的全新森林人混动版和Wilderness版也是有新意的产品，更多还是情怀，如果从产品力角度，新车竞争力不强，如果放到国内更难言竞争力。至于新车的更多消息，将继续关注。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图:来源网络；文： 刘威 编辑）