北京时间今天，威廉姆斯车队的新车发布仪式在银石赛道举行，阿尔本与新援塞恩斯一同向世人揭晓了威廉姆斯2025赛季新车——FW47。

相比起麦克拉伦的迷彩涂装，威廉姆斯FW47使用深蓝色一次性涂装用于新车发布，而新赛季的正式涂装将于伦敦O2举行的F1 75周年庆典上与大家见面。在发布会进行简单互动后，威廉姆斯新援塞恩斯驾驶FW47亮相银石赛道，与媒体见面。

完成新车首航后，塞恩斯还接受了车队大使简森·巴顿的采访。通过画面不难看到，现场的天气较为寒冷，不过塞恩斯本人对这台新车还算满意。

新的车手加盟，全新的赛车亮相，但新赛季的威廉姆斯似乎依旧不为人看好，就连领队沃尔斯在发布会接受采访时都非常隐晦的表示，车队所考虑的是“中长期”目标，“你会看到我们向前进步，但我一直说的是，我们已经把重点放在了2026年、27年和28年。而在今年，我们在基础建设上有非常大的变化，现如今车队规模已超过1050人，还有更多计划正在筹备中，这一切都是在后台发生的！”

懂了！给大家翻译一下，只字未提的2025赛季，就是用来摆烂的了！

不过换个角度，对于没有冠军竞争力的车队来说，2025年的确就是个过渡赛季，威廉姆斯车队更是希望通过这个赛季的比赛深入，与新加盟的车手塞恩斯完成磨合，以求在2026赛季规则大改后争取更好的成绩。上个赛季，托萨金特和克拉平托的福，到处碰壁的威廉姆斯仅获得17分位列赛季第九，车队自然不希望在2026年依旧如此糟糕。

这一点，塞恩斯和威廉姆斯可以说是不谋而合，在此前接受媒体采访时塞恩斯也表示，对他来说短期目标并不是那么重要，“一开始，当我必须做出如此重要的决定时，我非常关注哪支车队在2025年会更快，谁能产生更大的下压力，谁能发现让他们跑得更快的东西。而当我开始与詹姆斯·沃尔斯更详细地交谈时，我意识到他已经制定了一个非常坚实的蓝图 。他正在组建一个团队，有一个愿景，一个项目，我相信这将使这个车队重回前列。他的领导力和远见非常强大，让我立刻爱上了这个目标并信任他们的领导力。”

而那么快赶在其他大车队之前发布新车，威廉姆斯也有着自己的“小心思”！就在近日，威廉姆岁官宣与软件开发巨头Atlassian达成长期冠名协议，这是威队自2020年以来再次迎来车队冠名赞助商，也是车队历史上规模最大的赞助协议。

五星体育解说嘉宾“飞哥”叶飞也在自己的社交媒体表示，这样一来威廉姆斯就可以在18日之前自由地为自己和赞助商争取报道版面，否则后面几天将会被大车队淹没。

据悉，外界将这次合作视作为威廉姆斯重返顶级竞争行列的重要信号。而根据相关媒体报道称，威队就这一赞助已经和对方进行了一年多的谈判，而如今得到赞助商的青睐后，威廉姆斯车队就此拥有足够的资金来达到预算上限，避免车队继续亏损，也有助于恢复外界对威廉姆斯品牌的信心。

对于新赛季的威廉姆斯

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另附威廉姆斯超清壁纸