在新能源汽车领域的激烈竞争中，一场格局之变正悄然上演。曾经，纯电汽车以其前瞻性和创新性，被视为未来出行的主流趋势。然而，增程汽车的迅速崛起，却为这一赛道带来了意想不到的转折，让纯电车企感受到了前所未有的竞争压力。

近年来，增程汽车的发展势头极为迅猛。据乘联会数据显示，中国新能源汽车乘用车批发销量持续增长，其中增程式汽车的销量增长尤为显著，远超纯电与插电式混合动力车型。理想汽车作为增程市场的先行者，成功打造了“增程家用SUV”的新品类，销量屡创新高，旗下增程动力车型占据了极大市场份额。问界等车企也紧随其后，在增程车型上取得了不俗的成绩。智界、尊界、小鹏、小米、智己、昊铂等品牌已规划或即将推出增程版车型，零跑、深蓝等新兴品牌更是将增程动力作为主打销售版本。极氪与领克合并后的新规划中，部分车型也将采用混动技术。

增程汽车之所以能够迅速赢得市场青睐，关键在于其有效缓解了消费者的里程焦虑。对于那些既想享受纯电车优势，又担心续航问题的消费者而言，增程技术提供了一种理想的解决方案。在纯电车电池技术、充电速度和续航里程仍在不断完善的当下，增程车型以其更长的续航、相对较低的电池成本以及较高的用户接受度，吸引了大量消费者。以深蓝S07为例，该车搭载的深蓝超级增程系统，实现了NVH、动力性、经济性的完美平衡，让驾驶者能够享受“图书馆”级的静音体验。同时，深蓝S07拥有CLTC最大285公里纯电续航，最大综合续航里程更是达到了1200公里，还配备了同级首搭的3C快充技术，充电十分钟即可续航超百公里，极大提升了使用便利性。

然而，增程汽车的崛起也给纯电车企带来了不小的挑战。从市场份额来看，原本属于纯电汽车的蛋糕正被增程汽车逐渐蚕食。消费者在购车时，越来越倾向于选择续航更长、使用成本更低的增程汽车，这使得纯电车企的销量增长受到阻碍。纯电汽车一直存在的充电难、充电慢等问题，在增程汽车的对比下被进一步放大。目前，国内充电设施布局尚不完善，公共场所充电桩数量不足，且大部分为慢充电桩，充电时间长，无法满足紧急需求。相比之下，增程汽车即使电量不足，也可以通过燃油发电继续行驶，不受充电桩限制。

在成本方面，纯电汽车也面临较大压力。为了提升续航里程，纯电汽车需要搭载更大容量的电池，这无疑增加了车辆成本。而这些成本最终会转嫁到消费者身上，导致纯电汽车售价相对较高。相比之下，增程汽车由于电池容量较小，成本得以控制，在价格上更具竞争力。同时，增程汽车在能耗方面也具有优势。插混车型在亏电时油耗会急剧增加，而增程车型纯电续航更长，几乎是全场景纯电驱动，亏电油耗同样较低，相比传统燃油车至少节省30%以上。

面对增程汽车的竞争压力，纯电车企并未坐以待毙，而是积极寻求破局之道。一方面，加大电池技术研发投入，提高电池能量密度和续航里程；另一方面，加快快充技术研发，缩短充电时间，解决消费者充电焦虑。纯电车企还与相关企业合作，加大充电桩建设力度，提高充电设施覆盖率。一些车企还推出了换电模式，通过快速更换电池，让车辆迅速恢复续航能力。

在产品定位和营销策略上，纯电车企也在不断调整。针对不同消费者需求，推出具有差异化竞争优势的车型。例如，针对年轻消费者推出时尚、智能的小型纯电汽车；针对家庭用户推出空间宽敞、舒适性高的中大型纯电汽车。同时，加强品牌建设和宣传推广，提升品牌知名度和美誉度，以吸引更多消费者。

增程汽车的崛起虽然给纯电车企带来了巨大挑战，但也为整个新能源汽车行业的发展注入了新的活力。这场技术与市场的较量，不仅推动了新能源汽车技术的进步，也为消费者提供了更多选择。纯电车企只要能够积极应对挑战，通过技术创新和优化服务，依然有望在新能源汽车市场中占据一席之地。