作者| 猫哥

来源|

上着上着班，公司没了。

春节假期之后，纵目科技的员工回去上班，不仅老板没了，领导们也没了。

放假前，老板唐锐跟员工们说，“我是美国国籍，买张机票就能走，但还是要留下来，跟兄弟们一起战斗”。

然后，他买了张机票就走了。

高管们更绝，人事总监、法务总监、财务总监等，放假当天就离职了，这些领导卡着自己的权限，给对方秒批，离职手续非常迅速。

而极限跑路的高管小团体，还带走了公司的近百万资金。

但是底下的人不知道啊，春节前，他们已经连续3个月没发工资，假期该加班，都在苦哈哈地加班，有在高速服务区做技术支持的，还有年夜饭饭桌上，帮客户解决问题。

到了2月8号，公司断电封楼，能进去的只有两种方式：

1、取走自己的个人物品；

2、办理离职手续，拿走离职证明。

银行第一时间发律师函讨债，但是已经晚了，来实地考察的银行人员发现，无员工工作，都在集体维权，供应商上门来追讨欠款，就连律师函都无人接收，只能贴在墙上了。

其实，这个雷在春节前，就已经爆了，毕竟拖欠社保、公积金以及拖欠工资，已经仨月了。

那时候，老板唐锐还说，自己会想办法，但是状况不乐观：

1、客户回款可以先缴纳社保，但是公积金没戏了，要么离职，要么自行缴纳社保；

2、新融资到位后，可以补发之前欠下的工资，但是现在只是在尽调，啥时候能融到钱，不知道；

在钉钉群里，还有唐锐新画的大饼，“上市公司并购资产”。

被坑惨的，不仅是员工、金融机构以及供应商，还有股东。

公司不行，股东迫于压力，也得解决问题，比如极越汽车，最终还是靠大股东百度和吉利来出资给员工发工资。

但是，纵目科技就不太行。

天眼查显示，纵目科技的股东总数有54个。

股份最多的肯定是唐老板，而其他在背后加持的大佬们，都是投资不少，股份不多。

唐老板是美籍华人，早年清华大学毕业，后来在CSR半导体，干到了软件总监，而且贡献不小，在汽车导航领域，算是小有名气。

2012年，他回国单干创立了纵目科技，而且找了一批名校毕业生，进军智驾市场。

2015年，从A轮融资开始，他就是资本的宠儿。

最大笔融资在2021年，刚刚宣布造车的雷军，不仅花了1.51亿受让了几个老股东的股份，还又投了6000多万，参与了D2轮融资，但也只有不到5%股份。

这次融资，规模巨大，一次D2轮，融到6.3亿，基本赶上前5年的融资总额。

雷军捧场，之后融资更加顺利，10年间的融资总额，达到了22.71亿，最后估值接近百亿，不仅成为独角兽，还是“专精特新小巨人”。

花钱的大佬们，都有自己的小心思：

比如小米这样的生态企业，奔着丰富自己的生态链的来的；联想等创投公司，肯定是奔着财务投资来的，最终上市退出，然后拿钱走人；而地方国资，比如东阳、湖州、上海浦东、重庆两江新区、厦门，除了投资，更想要的是产业落地。

结果，现在暴雷，谁的目的也没达成，倒是唐老板财务自由了。

在融资期间，唐老板和他母亲旗下的公司，没少转让股份，套现总额达到3.8亿。

至于唐老板的大饼，别说，还真烙过。

毕竟，真上市了，唐老板旗下公司和几个员工持股平台33.31%的股份，还有套现的空间。

唐老板带着纵目科技三次闯关。

第一次是2017年，纵目科技在新三板挂牌，但是显然，一个走前沿科技路线的公司，肯定不甘于在一个流通性差估值更差的地方上市。

在新三板待了10个月后，摘牌了。

2022年，纵目科技开始冲击科创板，拟募资20亿，结果，发了招股文件，也经过了问询，但是2023年9月份，就终止了，冲板失败。

A股失败，就转港股。

2024年3月28日，这边是雷军在发布小米的新车，那边唐老板在联交所提交了招股书。

唐老板奋力一搏，但是6个月后，文件失效，纵目科技也没通过境外上市审核。

三次闯关，两次折戟，为啥失败呢？还是看不到未来。

1、招股书上，营收确实在增长，2019年只有不到5000万，2023年已经是接近5亿了，5年营收13.22亿，但5年净亏损达到17.44亿；

2、后面还搞了机器人的新业务，结果光花钱，没有营收，未来能不能成功呢，不一定；

3、收入主要靠卖智驾产品和解决方案，理想、赛力斯、长安、岚图和一汽，5大客户贡献93%收入，而这个行业现在有多卷呢，纵目科技ADAS市场份额1%，能排行业第五；

4、产能也跟不上，曾经获得过智驾业务的大单，结果产能跟不上，没办法交付，人家的车等不起，只能另选其他家，就连投资人小米，人家的智驾方案都是自研，而不是选纵目科技。

最终，唐老板败给了现实。

而更现实的唐老板，选择了在这个春节失联跑路，丢下了他的700多兄弟们。