2026款本田Passport现已在海外上市，起售价为44,750美元（不含1,450美元的运输费），约合人民币37.2万元，相比上一代车型上涨了2,350美元。新款车型在设计上更具越野风格，并且配置也更加丰富。本田Passport是款5座中型SUV，定位介于CR-V与Pilot之间，全轮驱动是标配，动力搭载3.5升V6+10AT变速箱。

RTL：基础款起价 44,750 美元，造型时尚，配置丰富，适合追求舒适与实用的消费者。

TrailSport：起价 48,450 美元，外观上增加了越野专属设计，越野性能进一步提升。

TrailSport Elite：起价 52,450 美元，在 TrailSport 基础上，更注重豪华配置和舒适享受。

选装包：

拖车包（700美元）：增加三类拖车钩和两个救援点。

暗黑包（1,200美元）：包括黑色徽章、黑色轮毂螺母和黑色18英寸轮圈。

2026款本田Passport的外观有轻微改动，采用亮黑色装饰、LED 雾灯和琥珀色日间行车灯。此外还配备了钢制底盘护板、前后救援点以及标准拖车挂钩。在此基础上，还有经过越野调校的悬挂系统以及独特的18英寸轮毂和Grabber 全地形轮胎。整体造型硬朗而现代，前脸凸显本田家族风格，车身线条简洁有力，展现出 SUV 的大气与稳重。

2026款本田Passport的尺寸也有些变化，长度4841毫米、宽度2019毫米、高度1857毫米、轴距2890毫米，相比老款，新款轴距延长了71mm，离地间隙为211毫米，前部轮距加宽33mm、后部加宽38mm。从这些数据可以看出，2026款本田Passport是一款标准的中型SUV，车身尺寸较大，轴距较长，离地间隙较高，具有较强的越野性能。

内饰方面，配备 10.2 英寸数字驾驶员显示屏和 12.3 英寸中控大屏，支持谷歌地图、无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 等智能互联功能。TrailSport 版本座椅采用合成皮革材质，带有橙色对比缝线和刺绣 TrailSport 标志；TrailSport Elite 版本则采用打孔真皮座椅，配备加热、通风功能。

提供五座布局，后排空间宽敞，能满足家庭出行需求。后备箱容量大，后排座椅放倒后可形成平整的装载空间。

全系标配 Honda Sensing 安全套件，包括自适应巡航控制、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、路偏抑制系统等。

部分高配车型还具备盲点监测和后方交叉交通警报，TrailSport Elite 版本更配备 360 度 TrailWatch 摄像系统。

2026款本田Passport搭载 3.5 升 V6 自然吸气发动机，输出功率为 285 马力和 262 磅英尺的扭矩。匹配 10 速自动变速器，换挡平顺且响应迅速，能为驾驶者提供流畅的驾驶体验。标配本田标志性的扭矩矢量 i - VTM4 全轮驱动系统，配合多种驾驶模式，能轻松应对雪地、泥地、沙地等复杂路况。

本田Passport在美国拥有众多竞争对手，包括现代胜达、日产楼兰、马自达 CX-70、福特 Bronco、吉普大切诺基、丰田 4Runner、雪佛兰开拓者等。

总结：本田Passport和本田冠道同样是中型SUV，尺寸也相近，但是定位却有些不一样。本田Passport的外观看起来硬派越野风十足，大轮拱、突出的发动机舱盖，还有那显眼的 “PASSPORT” 标志，TrailSport 版本再加上橙色回收钩和防滑饰件，这越野范儿直接拉满。冠道就不一样了，走的是都市风。动力上，冠道有 1.5T 和 2.0T 可选，1.5T 日常城市通勤够用，2.0T 动力更强些，但和 Passport 比，动力输出和四驱性能还是弱了点。市场定位上，Passport 在北美更受喜欢越野、户外探险的人欢迎，冠道在国内就是为追求城市舒适驾乘体验的消费者准备的。最重要的是本田Passport并不会引进中国市场，介绍多了也没用。大家觉得呢？

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