比亚迪近期在汽车市场掀起了一场技术革命，其最新发布的车型配置令人瞠目结舌。据比亚迪官方消息，即便是售价不到7万元的车型，如今也标配了先进的智能驾驶辅助系统，这一举动引发了广泛关注。

回顾去年，比亚迪通过推出多款冠军版车型，以降价策略抢占市场，其中比亚迪秦更是以7.98万元的亲民价格吸引了大量消费者。而今年，比亚迪的主题显然转向了“加量”——不仅在配置上大幅提升，更是在智能驾驶技术上实现了跨越。

昨晚，比亚迪正式发布了名为“天神之眼”的技术矩阵，该矩阵包含了A、B、C三种不同方案，主要区别在于激光雷达的配置。其中，C方案为纯视觉方案，硬件成本相对较低，但已能满足绝大多数消费者的需求。比亚迪表示，对于大多数驾驶者来说，纯视觉方案已经足够应对日常驾驶中的各种场景。

以特斯拉和小米汽车为例，这两家公司的标准版车型均采用了纯视觉方案。特斯拉的Autopilot（自动驾驶辅助系统）和小米的高速NOA（导航辅助驾驶）等功能，在日常驾驶中提供了极大的便利。而比亚迪此次推出的“天神之眼”C方案，正是基于这样的纯视觉技术，旨在为消费者带来更加安全、便捷的驾驶体验。

比亚迪此次不仅发布了新技术，还同步上市了21款新车型，这些车型均标配了“天神之眼”技术。在20万元及以下的车型中，主要采用的是“天神之眼”C方案，即纯视觉方案。这一决策无疑降低了智能驾驶技术的门槛，让更多消费者能够享受到科技带来的便利。

除了智能驾驶辅助系统外，比亚迪的新车型还在智能座舱、中控屏、全液晶仪表等方面进行了全面升级。例如，全新升级的比亚迪汽车搭载了Dilink100智能座舱系统，中控屏尺寸从12.8英寸起步，还配备了电容方向盘以及专属智驾拨片等配置。这些升级不仅提升了车辆的科技感，还为消费者带来了更加舒适、便捷的驾驶体验。

更令人惊讶的是，比亚迪此次推出的不到7万元的海鸥车型，也标配了智能驾驶辅助系统。这一举动无疑打破了行业惯例，让智能驾驶技术真正走进了千家万户。相比之下，一些品牌仅在部分高端车型上配备智能驾驶技术，甚至还需要额外付费开通，而比亚迪则选择将这一技术作为标配，这无疑是对消费者的一种极大回馈。

比亚迪敢于在如此庞大的销量基础上全面普及智能驾驶技术，无疑是对其技术实力和市场信心的体现。比亚迪表示，好技术应该人人可享，而他们也正在用实际行动践行这一理念。

比亚迪的海豚智驾版作为A0级车型，更是配备了冰箱等实用配置，实现了软件硬件的全面升级。而这一切都是在不增加售价的前提下实现的，真正做到了“加量不加价”。

对于消费者来说，智能驾驶技术或许并不是日常驾驶中必须的功能，但它的存在无疑为驾驶增添了一份安心和便捷。而比亚迪此次的举措，无疑让更多的消费者能够以更加亲民的价格享受到这一技术带来的便利。