近年来，电动车市场快速成长，但宝马仍坚持提供燃油版M3，并计划未来同时推出电动版本与燃油版本的M3，以满足不同车迷的需求。 据传，宝马将在2027年推出首款纯电M3，但这并不代表燃油版M3会被取代。 宝马已确认，下一代M3仍将搭载直列六缸引擎，持续延续传统性能车的驾驭乐趣，只要法规允许，燃油版M3就会与电动版本共存。

宝马 M部门副总裁Sylvia Neubauer在接受澳大利亚媒体CarExpert访问时表示：「我们在多个市场推出了纯电M性能车款，确保驾驶者能够体验真正的M Performance，且不会产生任何局部排放。 但我们也认为，未来仍有空间保留其他动力技术，例如混合动力或传统内燃机。」

随着全球电动车市场需求趋缓，宝马决定维持燃油版M3以符合市场

趋势。 即便电动车拥有更强的加速与动力输出，但还是有许多车迷无法割舍燃油引擎带来的声浪与驾驶感受。 因此，宝马早在去年便透露，M3的内燃机与电动双版本将并行销售，以迎合不同客群的需求。

Syliva Neubauer进一步补充：「我们已经为未来做好准备。 我可以向消费者保证，纯电M3问世后，它也会有搭载内燃机的兄弟版本，两者将并行发展。 我们将根据不同市场的需求提供多元选择，前提是法规允许。”

根据宝马官方消息，纯电M3预计于2027年率先亮相，作为现行M3的直接继任者，而新款燃油版M3则会在2028年登场。 与新一代M5相似，这款燃油版M3可能会采用轻混合动力系统（48V Mild Hybrid），以减轻重量并维持传统驾驶感受，而不会像M5那样搭载大型电池的插电式混合动力系统（PHEV）。

不过，宝马目前尚未正式确认这些信息，因此仍有变数。 唯一可以确定的是，下一代燃油版M3将不再提供手排变速箱。 宝马董事会成员曾于去年表示，手动变速箱的时代即将结束，意味着M3和M4的手动版本将在本十年后正式告别市场。 这对于手排爱好者而言，无疑是一大遗憾。

总结来说，宝马在电动化转型的同时，仍保留传统燃油性能车款，提供消费者更多选择。 未来，M3既有纯电版本，也将保留燃油与混合动力版本，以迎合市场多元需求，确保M车迷能够持续享受极致驾驭乐趣。