2月10日晚，比亚迪举办的智能化战略发布会，可以说是轰动了全网，除了备受期待的“天神之眼”高阶智驾首发以外，更主要的是比亚迪把高阶智驾的价格打了下来，不仅秦L DM-i等10万级以上车型做到了全系标配，10万级以下的秦PLUS DM-i、海鸥等车型也做到了多数搭载，让“全民智驾”成为可能，消息一经曝光便引起了广大网友的关注和讨论。

但了解的网友应该都知道，比亚迪其实并非最早致力于科技平权的车企，定位“智能汽车普及者”的宝骏汽车，其实早就在智能驾驶领域屡创行业先河，不断降低高阶智驾的门槛，为普通消费者谋福利了。比如早在2022年9月份，宝骏汽车就带来了KiWi EV大疆版，成为了全球首款10万级就搭载代客泊车功能的车型，然后随着2023年5月份宝骏悦也的上市，代客泊车功能更是来到了8万元级别。

后续宝骏还先后推出了全球首款搭载无图高快领航辅助功能的量产车型宝骏云朵灵犀版，以及全球首款搭载城市记忆领航辅助功能的宝骏悦也Plus，并且成功将高快领航功能下放到了10万元级别。而首次实现全系标配高阶智驾，则要追溯到去年9月份上市的宝骏云海，通过灵眸智驾2.0 Max的加持，宝骏云海不仅做到了全系标配L2级智能辅助驾驶，还首次实现了端到端模型在10万元级别车型的首次量产落地，能够支持高速NOA、同级唯一无图城市记忆领航、0-130km全速域智能行车辅助等功能，以及遥控泊车、记忆泊车、代客泊车这些全场景泊车功能，智驾实力理论上来讲比比亚迪的天神之眼C版本是要更出色的，因为它支持城市路段的智驾，这是天神之眼C版本做不到的。

而根据宝骏官方近日发布的消息可以得知，宝骏汽车最新的智驾成果，灵眸智驾3.0将首发搭载于智能超舒适旗舰家轿定位的宝骏享境。据悉新系统将能够实现车位到车位的城市领航、有远程召唤的代客泊车等高阶智驾功能，能够给用户带来更前沿、方便的智驾体验，从而有效推动高阶智驾迈向主流家用车市场。

而对于比亚迪如今加入智驾普及者行列，宝骏官方也是给出了热烈欢迎的态度，因为在宝骏看来，实现科技平权光靠一家车企太过缓慢，只有大家加入进来共同努力，才能够加快带动全民智驾时代的到来。相信随着越来越多车企的加入，全民智驾普及的愿景很快就会实现，让我们拭目以待吧。