小米SU7自面世以来，便如同一股不可阻挡的热潮，席卷了整个国内市场。其受欢迎程度，堪称史无前例，销量更是一路高歌猛进。而在这个月月底，更加令人期待的高性能版本——小米SU7 Ultra即将正式上市，无疑又将掀起一轮新的热潮。

近期，小米SU7 Ultra在成都天府赛道上大放异彩，一举打破了四门量产车的圈速记录，成绩定格在惊人的1分26秒741。这款即将上市的量产车型，虽然与之前亮相的展车存在些许差异，但无疑已经展现出了其卓越的性能。机盖上的两个打孔设计，似乎是为了更好地引导气流，增强下压力，而后轮上疑似增加的碳纤维轮眉，则可能是为了容纳更宽的后轮，这些设计细节都透露出小米对于性能的极致追求。

在动力方面，小米SU7 Ultra更是堪称恐怖。其搭载的双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，最大功率高达1138kW，峰值扭矩更是达到了惊人的1770N·m。这样的动力配置，使得小米SU7 Ultra的0-100km/h加速时间仅需1.98秒，0-200km/h加速时间也仅需5.86秒，最高车速更是超过了350km/h，完全达到了超跑的水准。

在底盘方面，小米SU7 Ultra同样不遗余力。其配备了碳陶瓷制动盘和前六后四活塞制动卡钳，为车辆提供了出色的制动性能。消费者还可以选装Bilstein EVO T1的绞牙避振，该避振支持10段调节，可以根据不同的路面状况和驾驶需求进行灵活调整，为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。

在气动布局方面，小米SU7 Ultra同样表现出色。其配备了碳纤维扰流板，虽然尺寸并不是很大，但车尾下方的主动式扩散器却进一步增强了车辆的下压力，为车辆提供了更加稳定的操控性能。而在内饰方面，小米SU7 Ultra也并没有像原型车那样全车拆空，而是包裹了大量碳纤维与Alcantara材质，为驾驶者带来了更加豪华的驾驶体验。同时，车机也搭载了高通骁龙8295芯片以及完备的智驾功能，完全满足了日常使用的需求。

据悉，小米汽车将继续在全国赛道开展圈速测试，这无疑将进一步提升小米SU7的含金量。而小米SU7 Ultra配备的碳纤维镀金车标和镀金铭牌，或许也正是对其卓越性能的最好诠释。新车将于2月27日正式上市，年销量目标为一万辆，预售价为81.49万元。面对极氪001FR、特斯拉Model S Plaid等高性能车型的竞争，小米SU7 Ultra能否脱颖而出，让我们拭目以待。