作为赛力斯和华为深度合作的首个品牌，问界从推出开始便在国内掀起了一场智能化风暴，目前家族已经推出了M5、M7和M9车型，为了与理想L8等竞品在细分市场进一步展开争夺，问界品牌也计划推出一款全新车型问界M8，近期新车有多张谍照放出，并预计上半年正式上市，接下来我们就结合已有信息来看看它的表现吧。

问界M8在整车尺寸上将与问界M9保持接近，根据申报信息，整车拥有5190*1999*1795mm的车体尺寸，轴距则达到了3105mm，相比问界M9，在轴距上仅少了5mm，这也意味着整车在乘坐和装载空间上也与问界M9较为接近。预计新车将提供5座/6座两种布局，参考问界M9的后排乘坐空间，以我178cm的身高能轻松获得接近2拳的余量。

整车在设计上也继续延续魁梧敦实的车体造型，前脸部分依然采用逐渐成型的“鸿蒙智行美学”，封闭式的中网区域带有内凹式的型面结构，大灯组通过贯穿灯带进行连接，并从灯腔外侧延伸出獠牙式的型面轮廓，增加了视觉上的凶狠感。前包围下方区域还配有梯形的进气格栅，可对机舱内部进行通风降温，同时唇边的镀铬饰条装饰也提升了前脸的豪华感。

接近5米2的车身依然拥有修长敦实的车侧体态，车顶走向带有微微的下沉，会在视觉上削弱一些臃肿感，镀铬的窗边饰条贴合车顶和腰身区域连贯延伸，并让尾柱区域保持了较为粗壮的轮廓，腰身的线条以平直化为主，车门下方带有内凹式的处理，能有效提升车侧的力量感。车尾区域采用了全新的贯穿式灯组，并配有镀铬条进行装饰，在尾窗上方还配有凸出的扰流板，恰到好处地增加了一些运动调性。

从刚刚放出的内饰谍照来看，问界M8对座舱布局和细节进行了重大升级，中控台面将延续问界M9相同的三联屏布局，保证了整体的科技化风格，同时问界M8将屏幕黑边进行了大幅缩减，使得屏幕整体的显示效果连贯而精致。怀挡结构的使用让中央扶手区域较为简洁，留有大容积的储物盒和手机充电板。而在用料方面，预计问界M8将继续采用软性的皮质面料覆盖，并在细节处增加烤漆和镀铬材质，从而提升座舱内的豪华气质。

配置方面，问界M8的车机部分同样基于鸿蒙生态进行打造，内部预计搭载HarmonyOS 4.0系统加持，软硬件的优异表现确保了系统的运行速度和使用便捷性，除了中控屏的触控操作之外，车内还可支持多元化的交互，包含了语音和手势等操控。而在智驾功能方面，预计新车将搭载华为乾崑ADS 3.0，包含了高速和城市领航功能，同时自动泊车和代驾功能也让日常用车更为便捷。

动力方面，预计问界M8将采用增程式和纯电两种动力结构，增程版车型采用1.5T增程器+前后双电机的结构，其中1.5T增程器有着118kW的功率表现，而双电机可输出533Ps的动力，让整车保持了强劲的性能表现。电池部分将匹配36kWh或52kWh的电池组，预计纯电续航里程为161km和240km，增程模式下综合续航里程可达1500km。纯电版车型则基于800V高压平台打造，可在5分钟快速补能，让续航提升150km以上，而整车CLTC续航有望达到700km，依然满足日常使用需求。除此之外，整车还将配备多项黑科技，包含后轮转向、空气悬架+CDC等功能，提升整车的行驶灵活性和舒适性。

写在最后

毫无疑问，问界M8的推出将弥补M7和M9之间细分市场的空白，能进一步与理想L8等车型展开竞争，从整车价格来看，目前问界品牌的终端均价已经超过了40万，如果问界M8最终起售价能下探到35万级别，预计将为品牌带来进一步的销量提升，不知道你怎么看待这款问界M8呢？