比亚迪预热了近一年“智驾平权”,终于打算落地了。
据悉,比亚迪将于2月10日19:30在深圳总部召开智能化战略发布会,并在当日上市多款搭载“天神之眼”智驾系统的新车,包括秦L智驾版、海豹06 DM-i智驾版、宋PLUS智驾版、宋L智驾版等。价格高点的宋系列车型,是有可能做到加智驾不加价的,但秦L智驾版也能做到吗?
秦L DM-i加智驾
先看秦L DM-i智驾版,该车的大的方面基本和现款一致,都是比亚迪最新的龙颜设计,4830x1900x1495长宽高,2790mm轴距的准B级车身材。
秦L DM-i智驾版
现款秦L DM-i
外观部分能找到的明显不同,只有新增三目前视摄像头、侧后向摄像头、外后视镜处摄像头、鲨鱼鳍处后摄像头以及车尾的蓝色“天神之眼”字标。
需要说一下的是蓝标“天神之眼”为纯视觉智驾,采用无图方案,预计将支持高快领航、自动泊车等功能;红标“天神之眼”将配备激光雷达,将在蓝标基础上,支持城市领航以及更多智驾功能。
车内的不同主要集中在方向盘位置,不仅方向盘造型有细微调整,它的左后方增加了“智驾按键”,方便驾驶员快速开启车子的智驾功能。
至于动力,预计仍是现在那套第五代DM系统,1.5L发动机最大功率为74kW,最大扭矩126N·m;电机最大功率分别为120kW和160kW,CLTC纯电续航分别为80km和120km。
秦L EV新颜,新想法
了解完秦L DM-i智驾版,再来看新增的秦L纯电版。该车用的是封闭式前格栅设计,配有狭长锐利的前大灯,与上挑的发光“龙须”融合在一起后,看着很有小号比亚迪汉的味道。
秦L EV
秦L DM-i
比亚迪汉
车侧和尾部,秦L EV也是很有自己的想法,应用了半隐藏式门把手、内凹式筋线、中国结式贯穿尾灯、宽敞环绕后肩等设计,就运动感来说,它是比秦L DM-i足的。
秦L EV
秦L DM-i
比较可惜的是,车长方面它稍逊秦L DM-i(4830mm)一筹,只有4720mm,好在它的宽度(1880mm)、高度(1495mm)、与秦LDM-i大致相当,轴距(2820mm)多了30mm,并且它还是纯电布局,所以它的空间还是有保障的。
智驾、内饰方面,目前比亚迪未透露秦L EV的具体信息,但应该是和新款秦L DM-i一样,搭载支持高快领航、自动泊车等功能的天神之眼智驾系统;使用带大尺寸的悬浮中控屏、嵌入式仪表盘、精致水晶排挡的简约内饰。
秦L EV内饰谍照
动力续航方面,从之前的申报信息来看,秦L EV将提供两种规格的驱动电机,最大功率分别为110kW和160kW,并将匹配弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池,续航可能比秦PLUS EV的420km/510km多点,用上二代刀片电池也不是不可能。不过如果用上,新车应该不会在2月10日上市。
会不会涨价?
就产品来说,秦LDM-i智驾版和秦L EV算不上惊艳,相似定位支持高快领航、自动泊车智驾系统的车也有不少,比如长安深蓝的L07(华为智驾)、小鹏的MONA M03、埃安的RT(激光雷达智驾)。和它们比,秦L的高阶智驾并没有太大优势。
当然,这个没优势是建立在新款秦L涨价的基础上,如果不涨,那性价比可就高了。所以新款秦L会不会涨价呢?
按理说加料那么多,是要涨价的,毕竟秦L这台9.98万起的B级车已经非常卷了,并且部分经销商也反馈,秦L姊妹车2025款海豹06 DM - i车型的实车预扣款(即经销商从厂家提车的价格,正式售价公布后实行多退少补)相较于现款车型的价格,大约高出1万元。
但是要注意的是,这次出招的可是比亚迪,它最喜欢干的事可是“以下犯上”,比如用10万级的DM-i打20万级的混动车,用磷酸铁锂刀片电池硬刚三元锂电池。如今来到智驾领域,其实也会差不多。
当然,受限于目标(2025年至少60%的新车配备高速NOA功能)、成本、定价以及供应商产能,给新款秦L DM-i全系标配天神之眼智驾也不太实际,因此它更可能会把高阶智驾应用在本就搭载L2级辅助驾驶系统的中高配车型上,然后不调整它们的价格,而中低配车型,则是增加一定配置。
新款秦L DM-i不标配天神之眼高阶智驾,那秦L EV呢?按现有比亚迪车型的设定来看,纯电版和插混版配置设定基本是一致的,也就是插混入门版没有的东西,纯电版也没有。
但比亚迪当下插混车和纯电的销量是失衡的,并且当下市场的纯电车在智驾上,也比其它能源形式的车更卷,比如小鹏MONA M03、埃安RT等,所以秦L EV这,说不定真会标配天神之眼智驾。
如果标配高阶智驾之后,秦L EV的售价还向小鹏、埃安看齐,那纯电家轿的市场格局或许又要改写。
写在最后
果然,前段时间的汉L、唐L只是开胃菜,接下来的智驾攻势,才是比亚迪改变行业的关键。
并且智驾功能的普及将重塑10-20万市场格局,加速行业从“价格战”向“技术战”转型,而比亚迪凭借全产业链整合能力,有望继续领跑这一进程。
卷完电动化卷智驾,比亚迪的这波大招,谁能跟呢?
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