大家好，我是隔壁老王。今天咱们来聊聊即将在2月10日上市的第二代比亚迪秦PLUS智驾版。这款车最近可是热度不小，尤其是它搭载的“天神之眼”智驾系统，让人一听就觉得科技感爆棚。作为一个老车迷，我自然不能错过这个机会，今天就带大家好好品一品这款新车。

首先，咱们从外观说起。第二代秦PLUS智驾版的外观设计有了不小的变化，整体风格更加年轻化、运动化。插混版的前脸设计更接近秦L DM-i，头灯造型经过重新调整，线条更加犀利，中间的饰条采用了黑色涂装，显得低调又不失质感。格栅两侧还增加了通风口设计，不仅提升了整车的空气动力学性能，也让前脸看起来更加动感。

而纯电版则采用了封闭式前脸设计，整体风格与插混版保持一致，但细节上更加简洁，符合电动车一贯的科技感。

车身侧面，第二代秦PLUS智驾版的线条依旧流畅，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种向前俯冲的视觉效果。车身尺寸方面，插混版的长宽高分别为4780/1837/1515毫米，轴距为2718毫米，相比现款车型，车长增加了15毫米，高度增加了20毫米，整体空间表现更加出色。而纯电版的车身长度则增加了30毫米，其他尺寸保持不变，轴距依然是2718毫米，保证了车内空间的宽敞舒适。

车尾部分，第二代秦PLUS智驾版继续采用了贯穿式尾灯设计，但尾灯组的造型更加细长，灯腔内部采用了王朝系列车型标志性的“中国结”风格设计，点亮后辨识度极高。尾部的“BYD”标识也进行了重新设计，字体更加简洁大气，符合当下年轻消费者的审美。

进入车内，第二代秦PLUS智驾版的内饰设计同样让人眼前一亮。中控台造型经过重新设计，整体视觉效果更加简洁大气。全新造型的三辐式方向盘握感舒适，按键布局合理，操作起来非常顺手。中控台上搭载了一块大尺寸的悬浮式触控屏，内置比亚迪最新的Dilink 100智能座舱系统，支持语音控制、在线导航、OTA升级等功能，科技感十足。此外，新车还配备了全新样式的分体式座椅，座椅材质柔软舒适，包裹性极佳，长时间驾驶也不会感到疲劳。

当然，作为一款智驾版车型，第二代秦PLUS最引人注目的还是它的智能驾驶辅助系统。新车配备了“天神之眼”智驾系统，这套系统由三目前视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等多种传感器组成，能够实现高快领航、自动泊车、车道保持、交通标志识别等多种功能。在实际驾驶中，这套系统的表现非常稳定，能够有效减轻驾驶员的负担，提升行车安全性。

动力方面，第二代秦PLUS DM-i智驾版搭载了比亚迪最新的第五代DM混动技术，由一台1.5升发动机和一台驱动电机组成。其中，1.5升发动机的最大功率为74千瓦，驱动电机的最大功率为120千瓦，综合动力输出非常强劲。在纯电模式下，新车搭载了容量为7.68千瓦时或15.874千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，对应的纯电续航里程分别为43公里和90公里。虽然相比现款车型，电池容量和纯电续航里程有所降低，但得益于第五代DM混动技术的加持，新车的综合油耗表现更加出色，能够满足日常通勤和长途出行的需求。

而对于纯电版车型，第二代秦PLUS智驾版则继续搭载了最大功率为100千瓦的驱动电机，并提供48千瓦时和57.6千瓦时两种规格的电池组，对应的续航里程分别为420公里和510公里。这样的续航表现，在同级别车型中已经算是非常优秀了，完全能够满足大多数消费者的日常使用需求。

总的来说，第二代比亚迪秦PLUS智驾版在外观、内饰、智能驾驶辅助系统以及动力系统等方面都进行了全面升级，整体表现非常出色。尤其是“天神之眼”智驾系统的加入，让这款车在智能化和安全性方面有了质的飞跃。虽然电池容量和纯电续航里程有所降低，但第五代DM混动技术的加持，使得新车的综合油耗表现更加优秀。对于那些追求科技感和驾驶体验的消费者来说，第二代秦PLUS智驾版无疑是一个非常不错的选择。

最后，咱们再来聊聊价格。作为参考，现款秦PLUS DM-i的售价区间为7.98万-12.58万元，而秦PLUS EV的售价区间为10.98万-13.98万元。考虑到第二代秦PLUS智驾版在配置和技术上的全面升级，预计新车的售价会有所上涨，但涨幅应该不会太大，依然会保持在一个相对亲民的水平。对于那些预算有限但又想体验最新科技的消费者来说，这款车无疑是一个非常值得考虑的选择。

总之，第二代比亚迪秦PLUS智驾版无论是从外观设计、内饰配置，还是智能驾驶辅助系统和动力表现来看，都展现出了非常强的竞争力。随着2月10日上市日期的临近，相信这款车很快就会成为市场上的热门车型。如果你正在考虑购买一款混动或纯电车型，不妨等等这款新车，或许它会给你带来意想不到的惊喜。好了，今天的车评就到这里，我是隔壁老王，咱们下次再见！