年前车没提成，年后4S店一上班，我终于把锐界 L 混动四驱至尊提回了家。虽说才跑了几百公里，但我已经迫不及待地想和大家分享一下我的喜悦和用车感受了。我之前那辆车是一台老奇骏，开了好些年，对 SUV 车型的喜爱那是由来已久。这次换车，主要也是考虑到家里人的需求，想要一辆空间更大、更舒适的车，所以就把目光投向了中大型 SUV 。

在选车的过程中，我先看了汉兰达和途昂这两款车型，不过和锐界 L 一比，它们还是差了些火候。就说汉兰达双擎吧，它的燃油经济性确实不错，这也是很多人选择它的原因之一。但我去看车试驾的时候，发现它的设计和质感真的不太符合我的口味。外观看起来普普通通，没什么特色，内饰的用料也比较一般，摸上去硬邦邦的，缺乏那种高级感。而且开起来的感觉软绵绵的，动力偏柔，尤其是在超车或者加速的时候，总觉得不够带劲，不符合我对驾驶乐趣的追求。

再看看途昂，车的个头是挺大，空间也宽敞，但试驾之后，我对它的动力表现很失望。2.0T 的发动机才 220 匹马力，对于这么大的车来说，动力明显不足。我就想着，要是满载一家人出去旅游，再遇上爬坡或者超车的情况，这动力肯定会让我着急上火，开起来肯定很乏力。

后来遇到了锐界 L，我一下子就被它吸引住了。它的外观大气时尚，车身线条硬朗流畅，给人一种很扎实可靠的感觉。前脸的大格栅设计搭配犀利的大灯组，看起来特别精神，很有气势。

坐进车内，锐界 L 的内饰用料让我眼前一亮。棕黑色的搭配看起来很高级，中控台、车门内饰板等地方都采用了软性材质包裹，触感非常好，而且细节之处的做工也很精致，缝线均匀整齐，各种按键的布局合理，操作起来很方便，完全没有那种廉价的感觉。

我选的是 223 的座椅布局，这中间两个独立座椅不仅宽大舒适，而且配置很高，电动调节、加热、通风功能一应俱全。冬天的时候，打开座椅加热，一会儿全身就暖和起来了。座椅的材质也很柔软，坐上去就像坐在家里的大沙发上一样，长时间乘坐也不会觉得累。车内的大屏幕尺寸很大，显示效果清晰，操作流畅，各种功能一目了然。特别是那个 540 全景影像，这功能可太实用了。不管是停车的时候，还是在狭窄的道路上行驶，都能清楚地看到车辆周围的情况，避免了很多刮擦事故的发生，让我这个停车不太熟练的人也能轻松应对各种复杂的停车环境。

说到动力，锐界 L 的 2.0T 大马力混动系统真的让我非常满意。最大马力能达到 275 匹，这动力可不是盖的。起步的时候，轻点油门，车子就迅速地冲了出去，推背感十足。在高速上超车的时候，也完全不用担心动力不足，只要深踩油门，就能干净利落地超过去，提速特别快。而且它的转向精准度很高，方向盘握在手里感觉很踏实，指哪打哪，一点虚位都没有。车身的稳定性也非常出色，不管是在高速行驶，还是在弯道上转弯，车身都能稳稳当当的，不会有那种发飘或者侧倾严重的情况，给我十足的驾驶信心。

虽然才开了几百公里，但我已经感受到了锐界 L 的魅力。这几天开着它上下班，坐过的同事们也对它的空间和舒适性赞不绝口。我已经计划着等过段时间，带着家人去青海那边耍一耍，领略风景的同时检验下新车的性能。