2月5日，据丰田中国官方消息，丰田汽车公司与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向。丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司。

丰田官方表示，在共同奔赴“通过新质生产力实现绿色低碳发展”这一愿景目标的过程中，一如既往与中国一汽、广汽集团等合作伙伴开展相关事业和举措。此次与上海市政府达成合作意向，双方将在相关部门的指导和支持下，由上海辐射至长三角地区及更广范围，开展包括物流网络、产业链上下游相关企业合作、氢能、智能自动驾驶、电池回收再利用等领域先进技术应用等各类举措，携手打造在中国乃至全球范围内具备影响力的碳中和引领典范项目，助力实现绿色低碳转型目标。

据悉，丰田计划在上海独资设立纯电动汽车及电池公司。新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国客户的期待以中国速度反映到产品中，并计划于2027年投产。

雷克萨斯于1995年进入中国市场，此后一直以进口形式在国内销售。作为丰田汽车旗下豪华汽车品牌，早期雷克萨斯在品牌知名度和好评度等方面始终排在前列，在中国市场销售的产品一度出现加价也不影响其销量。但伴随着全球汽车产业加速向新能源转型，越来越多的进口汽车品牌开始实现中国本地化生产，国产高端品牌的崛起对进口品牌造成的挤压，在这样的背景下，雷克萨斯近几年在中国市场的表现也遇到一定困难。

而雷克萨斯官方数据显示，2021年雷克萨斯在中国市场累计销量为22.70万辆，创下历史销量巅峰，但此后销量开始下滑，2022年销量同比下滑22.5%至17.6万辆，2023年和2024年均实现增长，其中2023年为18.14万辆，2024年为18.19万辆，但远低于2021年的22.7万辆。

从目前全球汽车行业的发展趋势来看，“跟上国内市场电动化和智能化转型”被视为是雷克萨斯的另一种出路。雷克萨斯是丰田电动化转型的重要一环，而国产化可以加速雷克萨斯电动化转型，同时可以借助中国相对完善的电动汽车产业链降低试错的成本，从而提升丰田在全球市场的竞争力。当然，由于雷克萨斯计划要到2027年才投产，未来其必然要面对更激烈的市场竞争。

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