作为美系豪华品牌转型的急先锋，凯迪拉克又双叒叕搞事情了！

最近外媒抓拍到IQ傲歌-V测试车谍照，这台基于普通版IQ傲歌打造的高性能车型，直接对标特斯拉Model Y Performance和现代艾尼氪5N。

说真的，念寒很想摸着方向盘给大家说句实在话，现在的新能源车市真是神仙打架，一个比一个厉害，一个比一个精彩。

从曝光的谍照来看，IQ傲歌-V虽然裹着厚厚的伪装车衣，但那些运动化改造的蛛丝马迹根本藏不住。

前脸那个极具攻击性的空气动力学套件，让我瞬间想起赛道日里的改装车。最夸张的是车尾那个比普通版大两圈的扰流板，这架势是要把地面效应玩到极致啊！

新换装的21寸双色轮毂配上红色卡钳，再搭配重新设计的侧裙线条，整个车侧的战斗气息直接拉满。

动力系统才是重头戏！虽然官方还没公布具体参数，但按照凯迪拉克V系列的调性，这套双电机四驱系统绝对够劲儿。

参考海外版锐歌-V的522马力/610牛·米数据，我敢打赌IQ傲歌-V的零百加速妥妥杀进4秒俱乐部。对比国产普通版傲歌双电机车型的287马力，这性能提升简直是从家用车秒变赛道猛兽的节奏！

不过念寒必须客观说，这车现在存在三大悬念：首先是续航表现，狂暴模式下电池能撑多久？其次是充电效率，能否追上特斯拉的超充速度？

最后是价格，面对Model Y Performance的35.49万和艾尼氪5N的38.88万，凯迪拉克要是敢定到40万+，那真是需要梁静茹给的勇气了。

至于这款车有多少优点，念寒还是长话短说，简明扼要，来5个大盘点：

1、美系豪华品牌少有的纯电性能车，V系列信仰加成。

2、预计522马力的狂暴输出，同级动力天花板。

3、全车空气动力学套件，颜值与性能双在线。

4、全新升级的制动系统，确保赛道稳定性。

5、通用奥特能平台背书，三电系统可靠性有保障

至于缺点的话，我不能保证说的对不对，但大差不差，给大家预警一下，仅供参考：

1、高性能带来的续航焦虑不可避免。

2、充电网络布局与特斯拉仍有差距。

3、预计售价可能突破40万大关。

4、智能化系统能否比肩新势力存疑。

5、运动化调校可能牺牲部分舒适性。

那么问题来了，这款车值不值入手？如果入手的话该怎么选呢？

如果你就爱肾上腺素飙升的感觉，这台车绝对比Model Y更有驾驶乐趣；后排空间和舒适配置可能不如普通版；V系列徽标带来的满足感你懂的；建议等实测数据出来再决定。