对于2025年而言，要说新能源车型市场上比较重要的SUV，那小米YU7绝对得算上一号。在小米SU7取得了不错的市场成绩后，小米汽车乘胜追击将会在2025年年中推出全新中大型SUV——小米YU7。今天我们就来看看它是一款什么样的车型！

作为小米汽车的第二款车型，小米YU7在外观方面采用的同样是与小米SU7相似的设计语言，整体的风格与小米SU7大体相同，都以运动标榜，前脸造型非常低趴，完全没有SUV的感觉，依然配备“米”字形的大灯组，极具辨识度。此外，新车下包围处依旧配备了大尺寸的熏黑进气口，配合两侧的导流槽设计，进一步增强运动感。

车身侧面是溜背式的轿跑造型，车门使用了无窗框式的结构，车门把手为隐藏式，前翼子板后部使用了镂空风格的扰流设计，车门下部隆起的折线造型很运动。车尾依然采用环形贯穿式尾灯设计，个性美观的同时，更显辨识度。

至于新车的内饰以及配置等方面的信息，暂时还没有曝光，不过有消息称新车将会搭载小米SU7同款多功能方向盘，并配备大尺寸悬浮式中控屏，还将加入前端显示屏。当然，按照现在各个品牌生产新车的传统来看，每个品牌都会采用家族化传承，而内饰设计上则可以说是最好做家族化传承的部分，所以我个人认为小米YU7的内饰风格和设计等很有可能会与小米SU7大差不差，只是可能会在部分配置上有所不同，甚至也有可能连配置都一样。

动力方面，按照目前工信部信息显示，小米YU7四驱版车型搭载的是前后双电机系统，最大输出功率分别为220千瓦和288千瓦，公示的续航里程分别为750公里、760公里和670公里，百公里电耗分别对应14.9千瓦时、14.8千瓦时和16.6千瓦时。与此同时，小米YU7此前还申报了单电机版车型，最大输出功率为235千瓦，但续航信息暂时还未曝光。

那么对于这款小米YU7来说，从现在的情况来看，它确实有着很高的关注度，或许上市之后它的销量也并不会差，毕竟雷老板已经说了它的价格很有可能会在25万元左右起步，要知道这个价格那确实让它的竞争力得到了很大的提升。不过，从车辆本身来说，无论是对于现在的小米SU7还是之后的这辆小米YU7，它们在设计上确实缺乏了一定的自主性，甚至让我们想起了多年前的众泰，依靠着模仿来吸引消费者。从小米SU7的“保时米”，到小米YU7的“法拉米”，这样的做法可以在一定程度上满足消费者的需求，但是从中国汽车产业的发展来看，这样的做法就是倒退，而且是一点技术含量都没有的倒退，希望小米汽车可以认真的考虑一下设计问题，让自己有点属于自己品牌的设计语言，别什么都依靠模仿，别永远活在“学习”的背景下。

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