在胶东半岛的春节期间，几场瑞雪让本就寒冷的天气更加严寒，道路上车辆稀少，尤其是绿色牌照的新能源汽车更是难得一见。走亲访友的路上，这一景象引发了人们对新能源汽车在县城普及情况的讨论。

在与亲戚朋友的交谈中，大家普遍对新能源汽车持保守态度。很多人认为，尽管新能源汽车在技术上有所进步，但相较于燃油车长达一百多年的发展历史，电动车仍然显得不够成熟。这种“从来如此，便是对的”心态，在老一辈中尤为明显。他们更倾向于选择经过时间考验的燃油车，而非冒险尝试新兴的新能源汽车。

一位广西的同事在复工会议上分享了他在老家的经历。他的一位朋友在考虑换车时，尽管他详细解释了新能源汽车在电池寿命、续航里程和充电便利性等方面的优势，但朋友仍然坚持选择燃油车。这种“就是不愿意”的态度，让同事感到十分困惑。

然而，并非所有人都对新能源汽车持完全否定的态度。一位毕业后回到家乡行政单位工作的小新，虽然对新能源汽车抱有怀疑，但她也承认新能源汽车在驾驶体验上优于燃油车。她试驾过朋友的领克03混动版和特斯拉Model 3，对后者的车机系统赞不绝口。然而，在谈及未来是否会考虑购买新能源汽车时，小新仍然表示除非万不得已，否则不会选择电动车。

在县城，新能源汽车的普及面临着多方面的挑战。除了对新能源汽车技术的不信任外，基础建设的不到位也是一大障碍。很多小区没有建设充电桩，即使有，也往往因为位置不便或数量有限而无法满足车主的需求。以蔚来为例，尽管该品牌在新势力品牌中补能基建建设较为领先，但在一些县城地区，仍然只有零星几处慢充站。

新能源汽车在县城的渗透也面临着品牌认知度的挑战。新势力品牌如蔚来、理想、小鹏等，在县城往往没有专卖店，车主需要前往几十公里外的市区才能找到购车渠道。而特斯拉、小米等新能源品牌更是需要前往更远的城市才能享受到直营店的服务。这种地域的缺陷在一定程度上影响了消费者购买新能源汽车的热情。

在县城购车，消费者往往更加注重实用性和性价比。他们更倾向于选择经过市场检验、口碑良好的传统品牌和车型。一位朋友在购车时，虽然对新能源汽车有所兴趣，但最终还是因为担心电池寿命和续航里程而选择了燃油车。他认为，对于工薪家庭来说，购买一辆车是要开很久的，因此选择更加稳妥的燃油车更为合适。

在县城，购车不仅仅是一种消费行为，更是一种社会现象。人们往往更加注重团体认同和遵循传统习俗。购买大多数人认可的燃油车，既是一种对传统的尊重，也是一种对团体的认同。因此，尽管新能源汽车在技术上有所进步，但在县城的普及仍然面临着诸多挑战。

在县城，新能源汽车的普及之路仍然漫长。然而，随着技术的不断进步和基础设施的不断完善，相信未来新能源汽车在县城的普及率将会逐渐提高。届时，人们或许能够更加理性地看待新能源汽车，不再被传统观念和习俗所束缚。