高速免费政策要变天了？取消节假日免费，改为每车每年5000km免费！这变化是喜是忧？

这个新提议就是取消现在的节假日高速免费政策，取而代之的是每辆车每年可以享受5000km的高速免费通行里程。这个里程数听起来挺诱人的，毕竟对于很多车主来说，一年跑个几千公里高速是再正常不过的事情了。

从2012年开始，春节、清明、五一和十一这四个大节，7座及以下小车都能免费上高速。这个政策确实给不少车主带来了实惠，特别是那些节假日经常需要出行的车主。

不过，节假日高速上的拥堵也是大家有目共睹的。小编我就曾经亲身体验过，堵在高速上几个小时，那滋味可真不好受。

新提议和现状相比，到底哪个更香呢？这还真得看个人情况。对于经常跑高速的车主来说，新提议可能更划算；而对于那些节假日才出行的车主来说，现在的政策可能更合适。

新提议虽然听起来挺吸引人的，但其实隐藏着不少问题和挑战。

首先就是经济问题。全国3亿多辆车，每辆都享受5000km的免费里程，这可不是一笔小数目。这笔钱从哪儿来？高速运营方和国家财政能不能承受得住？

再来说说管理问题。如果实行新提议，那如何统计每辆车的里程数？如何防止有人滥用政策、倒卖额度？这些都需要建立完善的管理机制和技术手段。不然的话，政策再好也难以落地实施。

还有公平性问题。现在的政策是人人平等，节假日都能免费上高速。但新提议呢？那些平时不怎么跑高速的车主可能就觉得不公平了。他们可能一年到头都跑不到5000km高速，那这个政策对他们来说岂不是形同虚设？

安全问题也不容忽视。高速免费了，车流量肯定会增加。这样一来，安全隐患也就随之增大了。特别是那些新手司机和分心驾驶的司机，更容易引发交通事故。

就在大家议论纷纷的时候，交通部终于发声了。他们表示，暂时不会调整现行的节假日高速免费政策。交通部也透露了一个信息，那就是未来可能会研究更灵活、更合理的收费政策。

大家每年跑多少公里高速？你觉得新提议的5000km免费里程够你用吗？