随着年轻人成为了购车的主力，个性化用车的到来，很多以前小众化的车型出现在了大家的视野中。造型低趴的跑车成为了新的潮流，并迅速在国内蔓延开。除了跑车外，复古的方盒子车型也受到了年轻用户的追捧，一时间成为了汽车市场的另一个风口。坦克300、奇瑞iCar V23、北京BJ60、福特Bronco车型的出现，拉开了城市硬派SUV竞争的序幕。斯巴鲁汽车借助这股浪潮，也顺势带来了混动版的森林人，新车外观复古，内核强劲，还拥有更长的续航能力。日系硬派SUV，换装2.5L四缸混动，标配超级四驱，续航超1000公里。

颜值方面，斯巴鲁森林人混动版采用了最新的设计理念，运用了多边形黑色大嘴式格栅和黑色的中网设计，并与两侧造型夸张的大灯融为一体，飞翼式的银色装饰条与标志性的蓝底白星的车标Logo，带来了更高的辨识度。前保险杠采用了咬合式设计，两侧獠牙式的导流槽内部加入了雾灯设计，造型粗犷的前唇也更加具有视觉冲击力。车尾的轮廓更加方正，黑色的后扰流板内置了隐藏式高位刹车灯，首次运用了贯穿式的尾灯设计，内部融入了流光溢彩式的LED光带，科技感与时俱进。黑色的后保险杠加入单出的炮筒式排气，配合着底部金属防刮护板，也增添了更多的硬派气质。

斯巴鲁森林人混动版车身延续了燃油版车型的设计，整体风格硬朗大气。黑色的车顶行李架、黑色的流线型车顶与黑色的A柱、D柱一气呵成，B柱和C柱采用了加宽的哑光材质的装饰面板，带来了 丰富的层次感。大量硬朗的腰线，外凸式的黑色轮眉以及黑色的侧裙，再配上18英寸的轮圈和专业的AT胎，也带来了更多的越野车气质。细节方面，前翼子板处和车尾都加入了“HYBRID”的铭牌，凸显出它混动车型的身份。车身的长宽高分别为4656mm、1829mm、1730mm，轴距2670mm；相比目前国内市场的在售车型，仅仅是车身宽度略有增加，轴距保持不变。通过性方面，最小离地间隙234mm，接近角23°、离去角25.8°，通过角21.5°，不管是应付城市的减速带，还是去郊外越野，都不在话下。

斯巴鲁森林人混动版的内饰方面与燃油版基本保持一致，采用了黑色为主的配色，显得更加稳重，搪塑工艺面料、仿皮材质以及亮黑色钢琴烤漆装饰面板和枪灰色金属材质的点缀，更加成熟老练。前排的两个座椅还特意添加了侧翼和坐垫长度和厚度，对于腿部支撑很到位，侧翼也带来了更好的包裹性。中控台配备了斯巴鲁经典的三辐式多功能方向盘，操控岛区域加入了传统的换挡手柄。科技感方面，该车配备了11.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表，科技感与时俱进。配置上，该车配有无钥匙进入/启动、一键启动、8气囊（包括膝部气囊）、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助和陡坡缓降、仿皮/真皮座椅、前排座椅加热、自动空调等等。

动力方面，混动版森林人搭载了2.5L四缸混动系统，与之匹配的是CVT无级变速器，有两个电机和一个1.1wkh的电池组成。该车的最大输出功率158匹马力，峰值扭矩209牛米，电机的峰值扭矩270牛米。续航方面。满油满电的综合续航里程可以超过1000公里。悬架采用了麦弗逊式、双叉臂式独立悬架的组合，并配备了全时四驱系统。并标配了全时四驱系统、全地形反馈系统，自带双功能X-MODE和Hill Sescent控制功能。拥有雪地/土路/泥泞等多种驾驶模式。

点评：对于斯巴鲁汽车来说，可能很多人立马会想到它搭载的水平对置发动机，动力输出更加平稳，还有斯巴鲁专业的越野性能。而在混动领域，斯巴鲁森林人混动版可以说是一次大胆的尝试。斯巴鲁汽车用强悍的性能告诉消费者：环保与驾驶乐趣可以并存，节能与挑战极限也能够兼顾。这款混动版的森林人不仅拥有更加粗犷的外观设计，还兼顾着强大的越野能力和超长续航。该车在美国的起售价为34995美元（约合人民币25.5万元起），比搭载2.5L发动机的燃油版贵了五千多美元。对于追求绿色出行，但又不想放弃冒险精神的消费者来说，森林人混动版车型确实可以尝尝鲜！