2025年开年首月，比亚迪月销超过30万台；吉利汽车月销超过26万台；奇瑞汽车月销超过22万台；华为鸿蒙智行月销3.37万台；小米汽车月销超过2万台；包括奥迪品牌等在内的一汽大众月销超过14万台。另外，还有极氪、小鹏、蔚来以及零跑等车企也都晒出了今年1月销量。

当然，从传统车企转投于新势力的广汽埃安，也公布了开年首月的销量，只不过，同比环比双下滑的开局并不是太美好，虽然说开年首月并不能代表全年总销量，但大幅度的销量下滑也应该引起广汽埃安的重视。

解析与导购系列第12期，本期话题就来聊聊广汽埃安2025年1月份的市场表现。

在过去的2024年，广汽埃安全年累计销量超过35万台，相比2023年47.7万多台的累计销量，销量下滑还是比较明显的，其走量主力AION S和AION Y的市场表现还算不错，全年总销量都超过了13万台，强有力的支撑起广汽埃安来之不易的市场地位。

根据公开的销量显示，2025年开年首月，广汽埃安单月销量为14393台，同比下滑42%，环比下滑69%。开年首月就出现同比环比双下滑，对广汽埃安来说并不是个好兆头，毕竟，面对弱肉强食的市场游戏规则，广汽埃安开局的不利，还真让人替其有点担心。

尽管广汽埃安并没有公布单车型的具体销量，但从以往的市场表现来看，广汽埃安的销量主力应该没有发生新的改变，还是集中在AION S和AION Y，包括AION V等其他车型不温不火的市场表现，也只是起到一个衬托作用，今年能不能实现翻盘还不好说。

广汽埃安旗下另一个品牌昊铂，去年的市场表现也不是太好，面对更加内卷的2025年车市，昊铂品牌还真应该拿出哪吒闹海的勇气和实力冲击车市，毕竟，昊铂旗下产品车型在市场中的美誉度和影响力还太弱。

市场表现走低是广汽埃安要认真面对的重点，2025年将会是广汽埃安的重要节点。

2024年，小米汽车、鸿蒙智行以及零跑汽车的市场热度不断攀升；再加上吉利汽车、比亚迪、奇瑞等国产品牌，也都加大了新能源汽车冲击市场的力度，而且，还布局了很多新能源车型，包括秦L、银河星舰7、风云A8L等，今年都会迎来销量高峰。

另外，包括小鹏、蔚来等新势力今年也有不少新车型将上市，再加上比亚迪、吉利、奇瑞等传统车企丰富的新能源车型阵容，产品特点并不明显的广汽埃安，能否保住媲美去年那样的成绩，还真不好说。

面对已经开启的车市价格战，2025年开局就出现同比环比双下滑的广汽埃安，千万不要掉以轻心呀！

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