在汽车市场日益繁荣的当下，油车与新能源车的争论从未停歇。近日，一位老司机抛出 “一年跑不到一万公里，油车比新能源车省钱” 的观点，迅速引发热议。这一观点究竟是经验之谈，还是片面之词？今天，咱们就来深入剖析一番。

先看购车成本。通常情况下，同级别车型中，新能源车的售价往往比油车要高。以某热门紧凑型 SUV 为例，其燃油版车型起售价约为 15 万元，而新能源纯电版起售价则达到了 18 万元左右，差价在 3 万元上下。这主要是因为新能源车的电池成本高昂，技术研发投入巨大。即便部分地区有新能源购车补贴，但补贴后的价格仍可能高于同级别油车。对于一年行驶里程不到一万公里的车主来说，购车时这多出的费用，无疑是一笔不小的开支。

再来说说使用成本，这也是争议的焦点。油车的主要使用成本是燃油费。以一辆百公里油耗 8L 的油车为例，若当地 92 号汽油价格为每升 7 元，一年行驶一万公里，那么一年的燃油费用为： 元 。而新能源车如果使用家用充电桩，每度电成本约 0.5 元，以一辆电耗 15 度 / 百公里的新能源车计算，一年行驶一万公里的电费为： 元。两者相比，新能源车的电费优势明显，仅为油车燃油费的零头。

但要是一年跑不到一万公里呢？假设一年行驶 5000 公里，油车燃油费变为 2800 元，新能源车电费变为 375 元。虽然两者费用都有所降低，但新能源车的使用成本优势依旧显著。然而，这里还存在一个问题，部分车主可能没有家用充电桩，只能依赖公共充电桩。公共充电桩的收费一般在每度电 1.5 - 2 元左右，如此一来，使用成本就会大幅上升。若按每度电 2 元计算，行驶 5000 公里，新能源车的电费将达到 1500 元，虽然仍低于油车，但优势已不那么突出。

接着谈谈维护成本。油车的发动机、变速器等部件构造复杂，需要定期更换机油、机滤、火花塞等，还可能面临一些机械故障的维修。一般来说，油车每年的常规保养费用在 1000 - 2000 元左右，如果出现故障，维修费用可能更高。而新能源车没有发动机等复杂部件，主要是电池和电机的维护，保养项目相对较少，每年的保养费用可能仅需几百元。不过，新能源车的电池一旦出现严重问题，更换成本高昂，甚至可能达到车辆售价的三分之一到二分之一。但在正常使用情况下，电池质保期内出现严重问题的概率较低。

从保值率来看，目前油车的保值率普遍高于新能源车。同样是开了三年的上述紧凑型 SUV，燃油版车型保值率可能在 60% 左右，而新能源纯电版车型保值率可能只有 40% 左右。这意味着三年后出售，油车能收回更多成本，而新能源车的折损更大。

综上所述，对于一年跑不到一万公里的情况，油车和新能源车谁更省钱，不能一概而论。如果有家用充电桩，且充电方便，那么新能源车在使用成本上仍具有一定优势，即使购车成本高一些，长期来看也未必比油车花费更多；但如果依赖公共充电桩，加上新能源车较高的购车成本和较低的保值率，油车确实可能更省钱。

在选择油车还是新能源车时，除了考虑成本因素，还需结合个人的用车习惯、对环保的重视程度以及未来出行规划等多方面因素。毕竟，买车不仅仅是一笔经济账，更是为了满足自己的出行需求，提升生活品质。希望大家都能根据自身实际情况，做出最适合自己的购车选择。