郭辰昊

2024年的车市可谓风起云涌，新能源汽车“价格战”愈演愈烈，多位车评人直言，2024年是有史以来“价格战”最猛烈的一年。然而2月5日，2025农历新年后的开工第一天，就有多个车企甩出“王炸”，预示着2025年“硝烟”再起。

2月5日上午，特斯拉打响新年“第一枪”，旗下Model 3全系可享受8000元保险补贴。记者咨询特斯拉销售人员得知，此次8000元保险补贴是在车价上立减，后轮驱动版补贴后价格为22.75万元起，并可以同时享受5年0息、国家以旧换新补贴等优惠政策。

紧接着小鹏汽车做出回应，旗下X9车型可享受0首付、5年0息，G9、P7i、G6车型可享受0首付、3年0息。并且部分车型在叠加国家以旧换新补贴后可享至高25000元补贴和至高10000元新春红包。

智己汽车更为直接，旗下纯电轿车智己L6官降3万元，价格来到18.99万元，且仍能享受5年0息、国家以旧换新补贴。

Model 3作为特斯拉主力车型之一，一直有着不俗的销量，是2024年中国10万元以上纯电轿车销冠；小鹏汽车在推出MONA M03、P7+车型后销量暴增，1月交付30350台，在中国造车新势力中获得第一名；智己汽车背靠上汽集团，资源雄厚、技术先进。三者都是新能源车企中的优等生，却不约而同地在开工第一天推出重磅的优惠政策，让不少消费者都非常期待2025年的车圈“价格战”。

知名汽车博主关峰认为，如果说2024年是“价格战”，那么2025年将是“全面战”“生死战”。他预测，2025年将有约1/4的车企陷入资金链困境，想要“活”下去，占据更多市场份额，“价格战”必须打。

“车企开始逐渐推出金融优惠政策和售后服务政策，现在光降价已经不足以吸引消费者了。”都加入“价格战”以后，品质就成了消费者选择的关键，关峰认为奇瑞汽车等车企推出的“终身整车质保”可能将成为未来的趋势。

除了现有的种种压力外，新能源汽车的快速更新迭代也迫使车企不得不选择降价。目前，特斯拉焕新版Model Y已经开启预售；小米全新SUV车型YU7预计6、7月上市，流量高居不下；比亚迪海鸥在工信部申报，车尾的“天神之眼”字样让业内普遍认为智能驾驶即将装配在10万元以下的车型上……关峰预计，今年上海车展发售的新车型或将达到180款。更新的科技配置不断搭载在更新的车型上，使得老款一旦形成库存积压，就必须选择以价换量。

“2026年新能源汽车将改为减半征收购置税，这会对新能源车企造成不小的压力。”关峰告诉记者，2025年的新能源汽车“价格战”一定会更加猛烈，这对于消费者而言将是很大的利好。