近日，我们从相关渠道获悉，全新一代宝马X3长轴距计划在2月份上市，并且部分配置也被曝光。自2003年宝马推出初代X3以来，这款车型凭借精准的操控成为全球豪华SUV市场的标杆之一，而它长轴距版本的到来也将大家熟悉的豪华中型SUV里的BBA全加上了“L”后缀。

无论是奔驰GLC L还是奥迪Q5 L，在加长后都取得了非常不错的市场反应，所以宝马X3也完全没有必要坚持，针对国人的用车喜好，也十分符合宝马在“在中国，为中国”的战略。车身尺寸方面，全新一代宝马X3L长宽高分别为4865/1920/1664mm，轴距为2975mm，轴距十分夸张，也超越竞品奔驰GLC L（2973mm）与奥迪Q5L（2907mm），既然最后才加长，那就做同级最长。

不过也有网友会担心，加长后的宝马X3操控是否会大不如前，其实全新宝马3系就给出了答案。自然会受到影响，但在同级别的选手里，操控依旧是它的强项，宝马工程师在此前也透露，通过优化车身刚性、调整前后轴配重比（保持接近50:50）以及升级悬挂系统，全新X3L在弯道稳定性与滤震表现上仍延续了宝马的“运动豪华”标签。

除了尺寸的变化，全新宝马X3长轴距也换上了全新的外观内饰设计。前脸配备尺寸更大的“星幕”智能格栅，车尾则换装立体浮雕式LED尾灯，配合双边双出排气布局，凸显运动气质。

内饰也换上了全新的家族化设计，12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏科技感十足，并且内置了最新的8.5代iDrive操作系统，还针对国内市场进行了优化，支持5G互联，还有更多的本土化生态应用（如微信车载版、腾讯小场景）。

动力方面，全新宝马X3长轴距将提供2.0T高低功率（B48）两种动力，其中全新X3 xDrive25L 豪华套装最大功率为140千瓦/190马力，两款xDrive30L车型最大功率为190千瓦/258马力；全系匹配8速Steptronic手自一体变速箱与xDrive智能四驱系统。据悉，宝马还针对中国用户偏好优化了动力调校，增加了“舒适+”模式通过更线性的油门响应与变速箱逻辑，显著提升平顺性。

总结：全新一代宝马X3进行加长毫无疑问是明智之举，毕竟国内用户对舒适大空间是十分看重的，它的推出也填补了宝马在长轴距中型SUV市场的空白，在同级别的车型里，无论是品牌还是独特的操控体验都是优势所在，上市后如果有一个比较出色的定价，市场表现很值得期待。