报告是易车智库发布的2024年新能源汽车市场年度竞争报告，从市场整体格局、不同级别及价区车型，以及各品牌阵营的竞争态势等方面，对新能源汽车市场进行了全面剖析。

1. 数据与模型说明：数据源于用户PK选车行为，通过竞争份额、车系成交价等指标，构建车系竞争指数模型评估产品竞争力，该模型使竞争圈产品平权，能客观反映竞争关系。

2. 市场竞争格局

级别与价区：2024年各级别份额变化小，但用户对比价区下沉，15万以下价区份额提升，SUV中10 - 15万、轿车中10万以下对比次数增多。

品牌阵营：海外品牌对比份额减半，不足1成，市场被新实力和新势力品牌瓜分，各品牌阵营间竞争流转加深。

3. 细分市场竞争格局

SUV市场：20万以下头部品牌竞争性减弱，20万以上向理想和鸿蒙智行集中。各价区车型竞争情况不同，10万以下集中在少数车型；10 - 15万比亚迪内部车型对比多；15 - 20万竞争活跃；20 - 30万Model Y竞争指数高但在TOP10竞争组存在感弱；30万以上理想车型内部竞争多，问界M9竞争指数最强。

轿车市场：整体竞争向头部品牌集中。10万以下及15 - 20万比亚迪优势明显；20 - 30万小米与其他品牌竞争激烈；30万以上份额均衡。各价区车型竞争差异大，10万以下选择多；10 - 15万部分车型竞争份额高，其余较均衡；15 - 20万比亚迪汉主导；20 - 30万小米SU7领跑；30万以上竞争多元化，标杆弱化。

MPV市场：腾势面临多品牌竞争，新车上市瓜分了别克和小鹏的市场份额。车型方面，腾势D9、传祺E8新能源、岚图梦想家竞争指数较高 。

2024年新能源汽车市场竞争激烈，中国品牌崛起，海外品牌市场收缩。各细分市场竞争格局差异大，价区下沉和头部集中趋势明显，车企需精准定位、提升产品竞争力以适应市场变化。

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