1月中旬，吉利银河L6 EM-i正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价区间在9.28-11.98万元，另外，吉利官方还给出了8.98-11.68万元的先享提车价。从定价来看，新车相比于现款银河L6 9.98-14.98万元的定价要便宜不少，因此也被很多消费者做看好。

不过，或许是因为车市竞争太过激烈，也或许是盲订数量不及预期，就在近日，网上流传出一份来自吉利的内部文件，内容十分“炸裂”：

现款吉利银河L6龙腾版尽量在2月底完成清库（意味着即将停产）；

新款吉利银河L6 EM-i预计在2月15日正式上市，各经销商可以先按照8.98万元的先享提车价进行销售，后期进行多退少补；

正式上市时，银河L6 EM-i价格会在先享提车价的基础上下调7000元，也就是8.28万元起售，如果遇到客户对价格有顾虑，店端可以直接在先享提车价的基础上直接下调7000元进行销售；

鉴于有部分客户对3挡DHT的需求，银河L6创想版车型将与新款银河L6 EM-i同堂销售。

距离吉利银河L6 EM-i上市还有10天的时间，不管最终定价如何，相比于现款车型新车的起售价大幅调低已是板上钉钉，届时一场10万轿车的价格战将会再次上演。那么，接下来我们先一起来看看新款银河L6 EM-i这台车，如果真的是8.28万起售，它的竞争力会怎么样呢？

外观方面，银河L6 EM-i的前脸延续了现款车型的设计风格，采用贯穿式的日间行车灯带，延伸至两侧呈现“7”字造型，灯带下方有着单条幅的进气格栅，看起来具备了不错的层次感。下方的包围造型犀利，棱角分明的设计带来了一些机甲风格，展示出了年轻的一面。

车身侧面采用了上提的多腰线设计，使得车身呈现出俯冲的姿态，进而提升了运动感，此外，该车还一反常态的采用了传统样式的门把手，相比新能源汽车清一色的隐藏式门把手，使用起来更为便利。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4782*1875*1489mm，轴距为2752mm。

车尾部分，新车沿用了贯穿式的尾灯组，曲面的造型对于车辆在夜间的辨识度提升有帮助，在保险杠下方两侧位置，银河L6 EM-i配备了大尺寸扩散器造型，进一步提升了车辆的运动氛围。

内饰方面，新车的整体布局发生了较大的变化，车内采用了大量的平直线条，使得视觉效果看起来更为规整，木纹饰板、钢琴烤漆以及皮质材料交错使用，中间夹带着LED氛围灯，质感上比现款车型有了明显的提高。14.6英寸的悬浮式中控屏也更符合当下的主流审美，屏幕内配备银河 Flyme Auto智能座舱系统，能够实现车机、手机和云端之间的无缝连接，在屏幕下方则是配有手机无线充电面板以及少量的实体空调操控按键及旋钮，使用起来较为便捷。

在配置端，银河L6 EM-i还将会提供540°全景影像、L2级自动辅助驾驶、前排座椅加热/通风/按摩等功能。

动力部分，搭载了由1.5L自然吸气发动机+电机+单挡DTH变速箱组成的雷神EM-i超级电混系统，发动机的热效率高达46.5%，最大功率82kW，电机的功率与银河星舰7 EM-i相同，最大功率为160kW。根据之前工信部申报的信息显示，银河L6 EM-i低配、高配车型将分别搭载8.5kWh、19.09kWh两种容量的电池组，对应纯电续航里程分别为60公里与140公里，CLTC百公里亏电油耗仅为2.9L，满油满电的情况下，新车的综合续航超过了2000公里。

写在最后：银河L6 EM-i上市后，其竞争对手将会锁定为比亚迪秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i以及奇瑞风云A8等车型。这里尤为值得一提的是海豹05 DM-i，该车在1月初同样以8.98万元的起售价格开启了预售，与银河L6 EM-i相比，两款车型在尺寸、动力以及能耗方面处于伯仲之间，但是比亚迪的第五代DM插电式混合动力系统因为面市时间早、技术成熟度高等原因，在消费者心中有着先入为主的优势，并且该车型在正式上市后大概率售价将会向比亚迪秦PLUS DM-i看齐（7.98万起），所以，银河L6 EM-i想要占得先机，正式定价8.28万起倒也并非没有可能！对此，你怎么看呢？