在汽车行业加速向新能源转型的当下，老牌车企福特也在积极布局，力求在混动领域占据一席之地。在 2024 广州车展上，江铃福特旗下的领裕和领睿两款车的插混版车型同时上市，为消费者带来了新的选择。这两款车换装插混系统后，真的比燃油版更香吗？今天我们就来一探究竟。

插混系统硬件解析

领睿插混版和领裕插混版，尽管在尺寸上有所不同，但它们搭载的插混系统硬件是完全一致的。这套系统由一台型号为 GE15A6L 的 150 马力 1.5T 发动机、一台 218 马力前置单电机、宁德时代提供的 18.4 度磷酸铁锂电池以及 2 挡 DHT 变速箱组成。这种组合兼顾了动力输出和能源效率，在当下的插混市场中颇具竞争力。

动力与续航表现

从动力性能来看，两款车的系统综合功率达到了 270kW，综合扭矩 555N・m ，这样的动力参数甚至超越了一些传统的大排量燃油发动机，无论是城市道路的起步超车，还是高速公路上的加速，都能轻松应对。在续航方面，尺寸更小更轻的领睿 PHEV，CLTC 纯电续航 115 公里，CLTC 综合续航 1324 公里；尺寸更大更重的领裕 PHEV，CLTC 纯电续航 110 公里，CLTC 综合续航 1205 公里。即使在亏电状态下，领睿 PHEV 百公里亏电油耗 4.3L，领裕 PHEV 百公里亏电油耗 4.75L（CLTC 工况），这样的油耗表现比同级别燃油车要出色许多。

驾驶体验大不同

在实际驾驶体验中，两款车展现出了不同的风格。领睿 PHEV 体型相对较小，在任何速度段提速时都有一种轻快感，动力响应迅速，让人感觉充满活力，非常适合追求驾驶乐趣的消费者。而领裕 PHEV 由于车身较大，其加速感觉更多的是从容感，发动机介入时非常平顺，就像一台大排量 V6 发动机，这种沉稳的驾驶感受更符合其七座 SUV 的定位，适合家庭出行，为乘客带来舒适的驾乘体验。

值得一提的是，两款车在行驶过程中的噪音控制都非常出色。在城市行驶时基本处于 EV 模式，静谧性极佳；即使在高速行驶发动机介入后，全力加速时发动机的噪音也十分轻微，几乎可以忽略不计，大大提升了车内的舒适性。

充电速度与智能配置

这两款插混新车还有一个极具竞争力的优势 —— 超快的充电速度。搭载的宁德时代电池都能在 14 分钟时间里把电量从 30% 充到 80%，满足了用户快速补能的需求。在智能配置方面，车机芯片均采用高通骁龙 8155 芯片，配合 Co-Pilot 360™智行辅助驾驶系统，支持 L2 + 级智能驾驶辅助，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾驶者提供便利和安全保障。

与燃油版对比，优势在哪？

对比燃油版车型，换装插混系统后的领睿和领裕优势明显。首先是能耗方面，插混版车型在纯电模式下可以满足日常城市通勤，大大降低了使用成本；即使在亏电状态下，油耗也比燃油版低很多。其次是动力性能，插混系统的加持让车辆的动力更加强劲和平顺，驾驶体验得到了质的提升。此外，插混版车型还具备外放电功能，这对于喜欢露营等户外活动的消费者来说非常实用。

江铃福特领睿和领裕插混版车型，凭借其出色的插混系统，在动力、油耗、驾驶体验等方面都展现出了比燃油版更强的竞争力。如果你正在考虑购买一款 SUV，不妨将这两款车纳入你的购车清单，亲自去 4S 店体验一番，相信它们会给你带来惊喜。在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，福特的这两款插混车型有望凭借自身实力，赢得消费者的青睐，在市场中占据一席之地。