9月24日，鸿蒙智行的首款轿跑SUV智界R7正式上市，仅两个月时间，大定量突破4.2万台，创下同价位纯电SUV的销量新高。随着大规模交付启动，首批车主已陆续拿到新车，并通过社交平台分享了第一手的驾驶体验。在这其中，续航表现尤为引人关注，尤其是电耗低至12.5kWh的实测数据，成为车主们热议的焦点。

从车主的反馈来看，智界R7的电耗表现令人惊叹。在初冬的低温环境下，智界R7的百公里电耗最低可达到12.5kWh，这一成绩甚至超越了部分小尺寸的纯电SUV。如此低的电耗水平，背后离不开鸿蒙智行自研的智能热管理系统、DriveONE电机和超低风阻设计的高度协同。

不仅如此，智界R7的续航稳定性也是一大亮点。车主们表示，无论是在城市通勤还是长途出行中，新车的续航表现始终稳定可靠，缓解了许多纯电车主对续航焦虑的顾虑。

华为DriveONE平台助力超低能耗

智界R7搭载的HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，在动力和能效方面表现突出。该平台具备365kW的总功率，零百加速仅需3.9秒，动力澎湃的同时，还能保持极低的电耗。

这一高效平台的核心是后置永磁同步电机，采用了全球首套超高精度模具制造，电机效率高达98.2%。通过创新的碳化硅技术，智界R7比传统技术提高了4.6%的效率，进一步提升了续航表现。此外，智能油冷2.0技术的加持，使得电机在极限工况下仍能保持稳定的高效运转。

华为智能热管理系统，续航表现更出色

智界R7配备的华为自研智能热管理系统，进一步优化了车辆的能源控制。通过精细的温控管理，该系统能够减少50%的能耗，相较传统电加热方式，显著提高了能效表现。在冬季寒冷环境下，智界R7依然能够维持稳定的续航能力。例如，在-7℃的环境下，车内空调设定为25℃时，CLTC工况续航保持率依然达到64%，这一成绩在同级别纯电SUV中处于领先地位。

低风阻设计，为续航加分

智界R7不仅在电驱和热管理上实现了突破，其外形设计同样展现了卓越的空气动力学表现。凭借流线型车身和多项风阻优化设计，智界R7达到了全球量产SUV中超低的0.219风阻系数。

这一设计使得车辆在行驶过程中能够有效减少风阻，降低能耗，进一步提升了续航里程。车身的细节优化，包括3D曲面前轮阻风板、外置主动式进气格栅、低风阻轮毂等，都为智界R7的出色续航贡献了重要力量。

总结

凭借高效的DriveONE电驱平台、智能热管理系统、超低风阻设计以及创新的全链路能源管理，智界R7在同级别纯电SUV中实现了极低电耗和扎实的续航表现。车主的首批反馈表明，智界R7不仅打破了续航焦虑，更为用户提供了稳定、可靠的纯电出行体验。随着大规模交付的推进，预计未来将有更多消费者享受到智界R7的出色性能，纯电出行的未来更加可期。