据媒体报导，德国汽车制造巨头大众汽车除了先前传出的裁员风波，目前正面临电动车（EV）市场的多重挑战。在全球关键市场销量下滑的情况下，福斯品牌在2025年将无新电动车推出，产品线的空白进一步影响了其竞争力。

目前大众汽车最新的电动车为刚创下续航纪录的ID.7轿车，于2023年第三季推出后，至今未有新产品上线。而备受期待，预计起价低于25,000欧元的小型电动车ID.2要到2026年才有可能上市。据悉，ID.2在提供媲美大众高尔夫的内部空间之下，同时保持Polo的小车外型与价格优势，不过并不是每个市场都能见到此款车型。

分析师指出，大众汽车在未来一年内必须依靠现有技术来吸引新顾客，将面临巨大挑战。尤其是在中国与美国市场最为明显，这两处的消费者对于创新技术和价格相当敏锐，对于更具竞争力的电动车型需求日益增长，而大众汽车所推出的电动车型逐渐失去竞争优势。与此同时，在欧洲因为补助削减的影响也让电动车销售受挫。

中国作为大众汽车未来发展的重要市场，竞争形势尤为严峻，当地厂商如比亚迪（BYD）和小米等以价格实惠且功能先进的电动车型占据主导地位。大众汽车虽然透过与中国新创电动车品牌小鹏进行合作计划，将在2026年推出两款中型电动车，但短期内仍难以扭转颓势。

大众汽车集团的目标是2030年在中国达成每年销售400万辆的里程碑，相较2024年近300万辆的销量，对于福斯品牌来说是个大挑战。而在美国市场，大众汽车仍未推出皮卡车等符合当地市场需求的热门车型。此外，旗下复活的Scout品牌计划于2027年推出电动与油电溷合车型，预计採用原厂直接销售模式，这一行销策略已引起部分经销商的不满。

大众汽车执行长Oliver Blume正积极寻求改善方案，包括削减德国本土工厂的产能与成本，同时优化现有内燃机车型，并提升车载作业系统与软体的性能。然而，分析师认为，产品缺乏吸引力仍是大众汽车的主要问题，特别是在百花齐放的电动车领域。福斯在电动车市场的竞争中仍面临诸多挑战，未来能否藉由新车型与策略调整重回高峰，将是全球汽车业界关注的焦点。