1月28日，据日本读卖新闻等多家媒体报道，马自达28年来将首次更换汽车标志。

据了解，2024年7月，市场曾有消息称，马自达在日本、澳大利亚、美国等市场注册了全新的品牌LOGO及英文标识，彼时消息称，新商标由马自达汽车株式会社在日本申请注册。

而从本次网上曝光的信息来看，马自达新标志是在原标识“翼形M”的基础上进行优化和调整，整体框架变化不是特别明显，但在细节上进行了诸多的调整，包括轮廓更加圆润和扁平等。具体来看，新款LOGO取消了金属抛面的纹理设计，并采用黑白配色和更扁平化的造型设计，新LOGO英文标识也有所调整，字母采用全新字体，并将大小写字母全部调整为大写字母“MAZDA”，整体视觉更为简约。

回顾马自达的车标发展历史，此次是马自达历史上的第16次更换新车标。1954年马自达开始使用英文大写字母标识“MAZDA”并融入蓝白色调；1959年马自达标志采用白色圆圈和红色细框，‌内附有手写小写“m”，‌下方显示“MAZDA”字母标识；1991年马自达标识加入了象征阳光和创新的菱形元素，‌周围使用蓝色椭圆形，下方显示大小写字母“Mazda”；1992年马自达标识进行了细微调整，‌形状更薄更圆，‌但颜色和字体保持不变。‌‌而马自达首次推出沿用至今的“M”造型车标则可追溯至1997年，这一标识采用翅膀状V形图案与椭圆形相交，从而形成“M”造型。2015年，‌马自达对该标识进行微调，微调的效果并不大，仅仅只是将“M”造型和下方字母的颜色变浅，英文字体则使用蓝色描边。‌2018年，‌马自达标识的字母蓝色轮廓改为了黑色，‌并一直沿用至今。

从本次曝光的新标识来看，本次新标识最大的特色是‌扁平化设计，这也是当前汽车行业车标的主流趋势。在此之前，包括大众、宝马、日产、斯柯达、起亚、标致、雪铁龙、雷诺、通用、奥迪等跨国车企以及长安、吉利、比亚迪、一汽奔腾等自主品牌均更新了品牌LOGO，且几乎全部是采用扁平化设计风格。

作为日系汽车制造商，当前马自达在中国市场仅有长安马自达一家合资公司，但其在市场的地位已不如从前，尤其是在在电动化浪潮大环境下。官网显示，目前长安马自达旗下在售车型包括马自达3昂克赛拉、马自达CX-5、马自达CX-50行也、马自达CX-4、马自达EZ-6等车型，其中，马自达EZ-6于2024年10月上市，共推出7款车型，提供增程式混动和纯电动两种动力可选，其中增程式混动售价为13.98-16.98万元，纯电动售价为15.98-17.98万元，该车是马自达和长安汽车联合开发的新能源轿车，基于长安EPA平台打造。

零售数据显示，2024年长安马自达累计销量为75540辆，同比下滑14.71%，其中，马自达CX-5，为75540辆；马自达3 昂克赛拉次之，为29563辆；而马自达CX-50行也、马自达EZ-6、马自达CX-30销量均不足5千辆，分别为7337辆、3462辆、2462辆。

2024年10月，据媒体报道，马自达计划在中国投资2000亿日元（约97.68亿人民币），这笔资金将用于发展新能源汽车产业。按照规划，马自达电动化时代的转型战略将分三步进行：2024年将加强面向电动化时代的开发；2025-2027年率先向中国市场投放纯电车型，包括推出代号J90K及J90K-REEV两款新车；2028-2030年正式导入纯电动汽车，向电动化时代过渡，其中2026年将推出NEW SUV、NEW CAR车型。