1月30日消息，阿尔法·罗密欧近日宣布，将放弃2027年在北美全面实现电动化的目标，转而采用多种动力形式并举的战略，其中包括继续保留燃油车型。这一调整反映了当前市场环境下，汽车制造商在电动化转型过程中面临的挑战和灵活性的必要性。

阿尔法·罗密欧北美区负责人指出，当前市场环境下，要求经销商仅销售电动汽车是不可行的，因为这将使经销商面临生存困境。经销商网络的稳定性和盈利能力对于品牌的长期发展至关重要，因此在市场需求尚未完全转向电动汽车之前，保留燃油车型是必要的。此前，包括大众、奔驰、保时捷、沃尔沃、路特斯等在内的多家知名车企也因市场条件和客户需求的变化，纷纷调整了全面电动化的目标。例如：

沃尔沃曾计划在2030年全面停售内燃机汽车，但现已调整目标，以适应市场变化。 路特斯放弃了2028年全面电动化的计划，转而推出“超级混动”车型，以平衡市场需求和电动化转型的节奏。 保时捷表示，电动汽车销量占比目标的实现将推迟，以更好地应对市场和客户的实际需求。 奔驰将电动车销售占比计划推迟到2030年，以确保在转型过程中保持业务的稳定性和可持续性。 福特和通用汽车也分别推迟了电动汽车生产计划，以应对市场和供应链等方面的挑战。

这些调整表明，尽管电动化是汽车行业的长期趋势，但在转型过程中，车企需要根据市场条件、客户需求以及自身资源和能力，灵活调整战略，以确保在竞争激烈的市场中保持竞争力和可持续发展。