你还记得，特斯拉上一次发新车是在啥时候？和这几年国产车的日新月异甚至一年几剑的步伐比起来，尽管在全球范围内，特斯拉发新车其实也算得上是挺积极了的，但在卷得昏天暗地的国内市场面前，特斯拉这几年就像睡着了一样，几乎没有任何大动作可言。

最近的Model Y焕新版突然上市给了很多人一个措手不及。我们收集了一些信息发现，特斯拉貌似今年打算加快在华新车发布的步伐，和以往的一年也没有一台新车，或者只是搞搞例行年度改款不同的是，今年特斯拉在华，要推4台新车。

2025年1月10号，特斯拉突然毫无征兆地发布了一台新车，叫Model Y焕新版，我们立刻也发了文章向大家简单分析了一下那台车。简单说，这台焕新版仍然不是换代车，但外观上做了很大的变化，前灯尾灯全改了，内饰倒是万年不变的“北欧极简风”，但车机系统也做了升级，座椅舒适性也稍微提高了些。然后更关键的改进就是续航变高了，电耗降低了。

这其实已经算是特斯拉2025年要发的4台新车的第一台了。至于第二台嘛，官方还没有官宣，但也有个八九成了。叫Model Y长轴版。这车吧，其实就是焕新版Model Y的加长版本。至于它会有什么升级，首先自然是后排空间会更大了，但至于加长了多少和轴距，这个不清楚，但至少不会有国产车那么疯。

不过，伴随着轴距的增加，车底电池仓的空间也会增大，理论上是能塞下更大的电池的。如果按照现在标轴版焕新Model Y已经能实现710+公里续航的话，那这个长轴版，如果特斯拉愿意，是可以把续航做到800甚至820公里的。

但问题在于，特斯拉愿不愿意加大电池，愿不愿意做更长的续航而已。也许你会觉得这不是天经地义的吗，但特斯拉可不像国产车那么卷。所以这个长轴版焕新Model Y到底会不会加续航，会加多少，这个全是未知数。

这已经是两台车了。接下来的两台其实才是重头戏。第一台实际上不算新车了，叫Cybertruck，早在24年初就公开亮相过了，但一直没正式开卖。现在消息是，今年Cybertruck要正式开售了，但仍然不是国产形式，而是直接从美国、墨西哥或者欧洲工厂运过来销售的订单式进口销售模式。所以这车哪怕今年一切顺利开卖了，价格不可能便宜的。

但相比起大玩具一样的赛博皮卡，Model Q其实才是那个万众期待的超级王炸。这车其实早在2022年就已经有消息出来了，一开始叫Model 2，后来又说叫Model Q，最近又有消息说还是叫Model 2.反正不管叫哪个名字，这车就是比Model 3定位更低的车，也是特斯拉定位最低的车型。

目前最新的消息是，这车名字就叫Model Q，将会在上海工厂国产生产，是个紧凑型掀背车，不是SUV，也不像Model 3那样的三厢轿车。定价可能会在14-15万级。如果这些消息都属实的话，这车绝对会爆，尽管特斯拉一贯的尿性，我们想都能知道这车的配置会有多“精简”，但这并不影响着一个事实：如果这车真能在今年顺利国产上市的话，单就是14万买特斯拉这个点，就足够这车的订单多得排产不过来，甚至要加价提车了。