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1月29日周三美股盘后，特斯拉发布了2024年四季度财报，财报从营收、盈利、每股收益、毛利率、核心汽车业务收入等各项指标上均弱于市场预期。

但特斯拉展望汽车业务今年会重拾增长，投资者对新车型上半年将开始生产，以及公司继续推进自动驾驶技术的承诺更为心动，盘后股价先跌后涨，跌5%后最终涨近5%。

1）主要财务数据

营收：四季度特斯拉营收同比增长2%至257.1亿美元，明显弱于分析师预期的272.1亿美元。 EPS：当季调整后EPS为每股收益0.73美元，同比增长3%，弱于分析师预期的0.75美元。 营业利润：当季营业利润同比下降23%至15.8亿美元，显著低于分析师预期的26.8亿美元，公司称主要是由于Model 3、Y、S 和 X 等车型的平均售价下降。 净利润：当季净利润同比下降71%至23.2亿美元，上年同期的净利润79.3亿美元主要得益于59 亿美元的一次性非现金税收优惠。 利润率：当季营业利润率为6.2%，低于上年同期的8.2%和2024年三季度的10.8%。四季度毛利润率为16.3%，弱于分析师预期的18.9%，也低于上年同期的17.6%。 资本支出：当季资本支出 同比增长21%至27.8 亿美元，超过市场预期的 27.2 亿美元。 现金情况：当季自由现金流20.3亿美元，虽然同比下降1.6%，但超过市场预期的17.5亿美元。

2）细分业务数据

核心汽车业务：四季度收入同比下降8%至198亿美元，其中6.92亿美元来自监管信贷积分的出售。扣除监管信贷后的汽车业务毛利率为13.6%。 能源业务成为增长最快部分：四季度的能源生产和存储收入为30.6亿美元，同比翻倍增长113%，能源业务的毛利润创下历史最高，Powerwall部署也再创纪录。

1月初，特斯拉报告第四季度交付量为495570辆。全年交付量约为180万辆，这是该公司首次出现年度下滑。

在周三的股东大会上，特斯拉指出，“价格实惠仍然是客户最关心的问题。”该公司表示，它打算“审查”每辆车销售成本的“各个方面”，以帮助人们负担得起它的电动汽车。

另外，马斯克在财报电话会上表示，特斯拉今年6月将在美国得州奥斯汀推出不需要人类驾驶员监督的全自动驾驶（FSD）版本，这一无需监管级别的全自动驾驶功能随后将于2027年在北美市场推广。