近日，宝马公布了新款宝马iX的最新官图。宝马iX是品牌的旗舰纯电动SUV，融合宝马集团在设计、互联、电动化、智能驾驶等领域的最新成果，而这一次改款在设计、动力、续航等方面都会有所调整。

毕竟是中期改款产品，新款宝马iX在造型上没有改动，而且依然配备竖式大尺寸封闭式双肾格栅造型，但小鹰留意到，新车的封闭式前格栅表面装饰由原来的菱形改成了类似新一代宝马X3的斜线设计，高配版本还采用类似新款宝马M3的横向条幅设计。

此外，前大灯组灯腔元素也进行了重新调整，而且前格栅位置还增加了LED环绕灯带，科技感会有所提升。全系车型标配20英寸轮辋，高配版本首次提供23英寸轮辋供选装，同时整车提供多种个性化车漆颜色，更能彰显这款旗舰纯电动SUV的个性和身份地位。

内饰的设计变动比较少，原有的双联屏设计得以保留，但新款宝马iX换装了全新造型的三辐式圆形方向盘，而不是现款车型的多边形双辐式方向盘，视觉效果更趋于传统。

配置方面，新款宝马iX还配备了新型热泵空调，标配舒适进出功能、前排座椅/方向盘加热、驾驶辅助Plus、BMW智能互联驾驶座舱和哈曼卡顿音响系统等功能，高配版本提供整体式主动转向系统、自适应双轴行驶水平控制、M Sport package Pro套件等配置，进一步强化整车操控属性和运动属性。

当然，毕竟是集团的旗舰纯电动SUV，官方提供了不少舒适性配置，但这些舒适性配置都需要选装，比如Sky Lounge全景玻璃车顶、车门自动关闭功能、座椅通风、宝华韦健音响、22kW直流充电、电动伸缩拖车钩等等配置。

最后再看动力方面，新款宝马iX在海外市场增加了入门款型xDrive45，并且将xDrive50和M60车款命名调整为xDrive60和M70。新车全系搭载前后双电机，其中入门版的账面数据为300kW/700N·m，零百公里加速时间为5.1s，WLTP工况下的纯电续航里程为490km，这些参数放在一款旗舰SUV来说已经很强势了。

对于中配版的xDrive60，总功率提升了15kW至400kW，零百公里加速时间仅为4.6s，匹配109.1kWh电池组，WLTP工况下的纯电续航里程为563km。值得关注的还是高配版，M70的总功率提升了30kW至485kW，总扭矩达1100N·m，零百公里加速时间仅为3.8s，妥妥一台“性能怪兽”，匹配108.9kWh电池组后依然提供521km的WLTP纯电续航里程。

作为一款纯电动中大型SUV，新款宝马iX进入市场的主要目的无疑是打响技术知名度，目前在售宝马iX的售价区间为74.69万元-100.99万元，预计新款宝马iX的售价也不会相差太多。那么问题来了，如果你有这么多购车预算，你会选择宝马iX，还是会选择莲花跑车Eletre、特斯拉Model X、梅赛德斯-AMG EQE SUV还是极星Polestar 3呢，不妨在评论区给我留言。