中国宁波网记者 黎莉 通讯员 周斌

城市里的品牌充电桩也会出现比较紧张的情况。记者 黎莉/摄

蛇年春节，自驾出游成为不少市民的选择。而往年春节高速充电桩“一位难求”的情况，是否会让新能源车主们再度爆发“里程焦虑”？

今年，市民许女士选择和家人前往江西景德镇过年。家中有一辆混动车和一辆油车的她，在出行前就决定开混动车，有电用电，没电用油。“虽然平时经常被身边开油车和开电车的朋友‘嘲笑’不伦不类，但混动车的价值可能就在这种比较特别的时间里体现出来了。”

1月28日一早，许女士一家从宁波出发，由于纯电的续航里程只有100多公里，她在途经的嵊州、兰溪、后坞、德兴东等服务区都充了电。“我们在时间安排上比较充裕，看见有空闲的充电桩位就去充一点，充电的时间也可以让孩子下来活动一下。”许女士表示，一路上看到有一半的充电桩空闲着。

记者也开了一辆实际续航400公里的新能源车向福建方向行驶，体验一下高速公路的充电情况。

1月26日晚，记者从宁波出发，首先在甬莞高速蛇蟠服务区充电。这里一共有8个快充桩，记者抵达时有一半空位。在补能时记者随机采访了几位车主，他们表示，一路下来基本很少遇到排队的情况。“现在很多APP上都可以做充电规划，出行前多做功课，留足空间和时间，一般不会有太多问题。”

8个充电桩，余位还算充足。记者 黎莉/摄

随后，记者在芦浦、瑞安两个服务区也看到充电桩位并没有处于爆满状态。

不过，在鳌江服务区，“一桩难求”的情况出现了。现场只有4个电桩，记者抵达时，排队的车辆已有近10辆。有些新能源车主见到排队的场景后就驱车离开了。

“一桩难求”的情况在“4桩”小网点出现比较多。记者 黎莉/摄

记者询问了一些正在排队的车主，多数人已经排队一小时以上。“我的车续航300多公里，现在还剩23%电能。我到的时候前面排着5辆车，大概等了一个半小时。”一位刚充上电的车主告诉记者。

此时距离高速免费还有不到2个小时，现场又陆续来了多辆新能源车，排队车辆已达14辆。不少车主表示，反正要等零点，并不着急。“如果赶时间可以去下个服务区，40多公里就到了。”工作人员在边上引导。

1月28日，记者继续向南出发，一路上看到的充电区域比前一天有更多排队现象，但排长队的并不多。

记者发现，“8桩”以上的网点基本没有太大压力，但“4桩”的小网点排队情况比较普遍。车主出行前在地图或充电APP上了解一下沿途服务区的电桩数量及实时的用桩情况，或通过车辆APP进行规划。

记者从国家电网宁波供电公司了解到，往年春节期间，高速公路大流量高峰主要集中在每日9:00至12:00、15:30至17:00。易出现大流量拥堵的路段，主要集中在甬金高速宁波西至溪口东路段、甬莞高速云龙至咸祥路段、甬台温二期姜山至宁海南路段、杭州湾大桥南接线庵东至慈溪路段，拥堵或缓行现象多发生于大年初二、初七。

为了更好地提供假期充电体验，国网宁波供电公司于1月26日至2月5日安排了人员在南岸、余姚、宁海、象山、奉化等5个高车流量的服务区国家电网充电站现场值守，时间为08:00至22:00，引导充电，并安排2辆移动应急充电车作为机动响应，全力保障电动汽车出行。