在新能源车市中，纯电车型常被视作新能源领域的“正统血脉”，然而，消费者购车时的选择却往往向插混车型乃至增程式混动车倾斜。这一偏好背后，除了续航焦虑外，纯电车型的保值率问题也成为一大考量因素。近日，中国汽车流通协会发布的纯电车保值率榜单，为消费者提供了一份有价值的参考。

榜单中，特斯拉的高端车型Model X与Model S占据了前两位，显示了特斯拉在高端电动车市场的强劲保值能力。紧随其后的，是比亚迪的小型车海鸥，其一年保值率高达75.29%，对于一款售价区间在6.98-8.58万元、主要面向工薪家庭的车型而言，这一成绩尤为亮眼。

蔚来ET5T与极氪009分别以74.08%和73.40%的保值率位列第四、五位。值得注意的是，蔚来ET5T的保值率超越了特斯拉Model 3，后者保值率为73.22%。这一结果打破了销量与保值率必然正相关的传统认知。

小型SUV宝骏悦也的保值率也达到了71.92%，在榜单中排名第七，甚至超过了一些超豪华品牌旗下的纯电中大型轿车。这一表现再次证明了，在保值率方面，车型大小与品牌并不是决定性因素。

保时捷Taycan的保值率则出现了下滑，从2023年的80.66%降至2024年的71.91%。这一变化背后，既有其他新势力中大型轿车的竞争压力，也有保时捷4S店为了应对市场竞争而不断加大的新车折扣力度。新车贬值加速，二手车价格自然受到影响。

榜单还揭示了一个有趣的现象：车型销量与保值率并不成正比。特斯拉Model X与Model S虽然销量不及Model Y与Model 3，但保值率却遥遥领先。比亚迪海鸥之外，销量较低的宋L EV也进入了榜单前十，而销量较高的海豚、秦EV、宋EV以及汉EV等车型则未入榜。这反映了二手车市场中，有一部分口味独特、对特定车型钟爱的稳定客户群体，他们更偏爱一些运动性或具有特殊功能的车型，甚至乐于购买性价比较高的二手车进行改装。

蔚来的ET5 T便是一个典型例子。虽然新车销量不如Model 3，但其独特的瓦罐车造型、稳定的新车价格、较大的改装潜力以及换电特性，使得其二手车价格保持稳定。这类车型的稳定客源，有助于维持二手车价格的稳定。

纯电二手车市场目前仍处于相对混沌的状态，但随着未来大量纯电二手车涌入市场，这一领域或将迎来新的业态变化。对于消费者而言，关注纯电车型的保值率，有助于在购车时做出更为明智的选择。